市民郭先生在洞山中路上班,，從家到單位的道路上都有非機動車道,，于是郭先生買了一輛自行車，騎車上下班,。這本是一件低碳環(huán)保又健身的好事，但騎了一個星期下來,，郭先生的感受只有一個字：累,！“短短1000米的距離，我在非機動車道上總能遇到好幾輛機動車,，各種‘驚心動魄’,，他們無視我的存在，我只能被迫停車讓他們先走,，一路上根本享受不到騎車的樂趣,，全程都要‘東張西望’，隨時給機動車讓路,！”郭先生無奈地表示,。
6月5日是世界環(huán)境日。今天世界環(huán)境日中國主題為“同呼吸,，共奮斗”,，旨在傳遞建設(shè)美麗中國人人共享、人人有責的信息,，倡導(dǎo)在一片藍天下生活,、呼吸的每一個公民都應(yīng)牢固樹立保護生態(tài)環(huán)境的理念�,？梢哉f,，自行車出行是健康綠色、節(jié)能環(huán)保的代表方式,，而且有利于緩解城市交通擁堵,。
在淮南，不少市民都和郭先生一樣,，主動選擇自行車這種綠色出行方式,，但想要堅持下去卻有諸多阻礙,。目前，我市新修的道路一般都有主路和輔路,，主路為機動車道,，輔路上有非機動車道和人行道。然而,，市民在非機動車道上騎車卻往往會受到來自機動車,、其他非機動車、行人等多方面的干擾,，出行安全和效率得不到可靠保障,。其次，對于不少選擇綠色出行的自行車主而言,，停車難也是一個不得不面對的難題,，沒有劃定的自行車停放地點，自行車隨意停放,，既影響市容市貌,，又容易發(fā)生丟失。
節(jié)能環(huán)保需要行動,，自行車出行更需要鼓勵,。筆者建議，相關(guān)部門可在非機動車道上畫出明顯的自行車車道標志,，讓廣大市民意識到這是自行車道,，其他車輛不應(yīng)該隨意占用。同時,，有了專門的自行車道,，安全性提高，將會大大激發(fā)人們綠色出行的熱情,，會有更多的市民加入其中,。此外，要給自行車提供停車場地,、停車棚,，設(shè)立足夠的自行車停車位，并加強管理,，讓市民“有車位可放”,，讓市民放心地騎自行車出行，沒有后顧之憂,。
“綠色出行”不是一個理念,，而是一種實踐。作為一個正在快速發(fā)展中的城市，淮南并不缺少自行車出行的硬件設(shè)施,，道路寬廣,，四通八達，只要在軟件上,、細節(jié)上,、配套設(shè)施上能夠再多為自行車車主考慮一下，多設(shè)置一些便利條件,，真正促進“綠色出行”順利實現(xiàn),，讓車主安全騎車，快樂騎車,。
（廖凌云）
