二十余年堅(jiān)守一線的公交駕駛員楊旭濤：
“車廂是我的第一個(gè)家”
往返于蔡家崗與大通之間有一條公交線路——6路車,，經(jīng)常乘坐這條線路的市民都會對一位瘦瘦高高,、面帶憨笑的駕駛員印象深刻——因?yàn)樗能噹偸歉蓛粲终麧崳屓俗逅嫘�,；他的服�?wù)總是那么細(xì)致入微,，令人如沐春風(fēng)；許多乘車的老人更是一上車就沖他贊到：“看這車進(jìn)站的樣子平穩(wěn)而周到,，我就知道一定是你開的車,！”這位駕駛員名叫楊旭濤，別看他才40出頭,，可在公交一線的駕駛員崗位已經(jīng)奮戰(zhàn)了21個(gè)年頭,，不僅連續(xù)十年獲得公司各項(xiàng)榮譽(yù)，更在2017年獲得了市勞模的稱號。
4月17日上午,，淮河早報(bào),、淮南網(wǎng)記者在市公共交通有限責(zé)任公司見到了剛剛參加完體驗(yàn)、抽空過來的楊旭濤,�,！拔覀兙�路的早班車發(fā)車時(shí)間是5時(shí)30分，所以我一般都是4點(diǎn)多起床,，簡單吃點(diǎn)飯后走10多分鐘到平山頭停車場,，然后對車輛進(jìn)行例行保養(yǎng)、檢查車況,，再把車子開到起點(diǎn)站發(fā)車,。末班車我們從大通開回來一般都得晚上9點(diǎn)多，然后還要對全車進(jìn)行一次大保潔,，大約半個(gè)多小時(shí),，回到家差不多10點(diǎn)多了！”
在采訪中,，楊旭濤告訴淮河早報(bào),、淮南網(wǎng)記者，像這樣的早班車,、末班車,，21年里他已經(jīng)開過無數(shù)回,早出晚歸已成為他一年300多天的一個(gè)工作常態(tài)。尤其是在大雨,、暴雪這樣的惡劣天氣里,，面對早班車和末班車出現(xiàn)的路況危險(xiǎn)，他和車隊(duì)里老駕駛員們更是當(dāng)仁不讓,，擔(dān)負(fù)起車隊(duì)安全運(yùn)行的重任,，平穩(wěn)開頭、完美收尾,�,！�6路班線全長23.2公里，43個(gè)站點(diǎn),，單趟大約需要1個(gè)小時(shí),，而我們駕駛員一天要開6個(gè)來回，除了中午吃飯時(shí)間能有半個(gè)多小時(shí)外,，其余每趟的休息時(shí)間只有五、六分鐘,，這其中還包括簡單打掃車廂的時(shí)間,，可以說時(shí)間非常緊張。”
在采訪中,，楊旭濤告訴淮河早報(bào),、淮南網(wǎng)記者，為了減少上廁所的次數(shù),，他每天上班只敢喝兩杯水,，身上常備氟哌酸等藥物，就是為了防止因身體原因而影響開車,。在采訪中,，淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)楊旭濤是個(gè)很有想法的人,，他喜歡換位思考,。“我每天大部分的時(shí)間都在車上,，車廂就是我的第一個(gè)‘家’,，而乘客就是我的‘客人’，我想沒有一位客人愿意走進(jìn)一個(gè)臟兮兮的主人家,，所以我總是喜歡把車子打掃得干干凈凈,，好讓我的客人們賓至如歸�,！彼�稱,，遇到下雨天，他也總會注意觀察行人和電動車,，盡量在路過他們時(shí)慢速行駛,，避免雨水濺臟他們的衣服。
在采訪中,，楊旭濤還稱自己是個(gè)“膽小”的人,。因?yàn)楹ε鲁鍪鹿剩詮臉I(yè)20多年來,，他遵章守紀(jì),，從不開快車、超車,、隨意變道,；每次進(jìn)站都會提前減速、靠邊,，并觀察,、判斷、避讓其他車輛和行人,。因?yàn)閾?dān)心與乘客發(fā)生糾紛,，他從來都是細(xì)聲慢語，與乘客耐心解釋；遇到胡攪蠻纏的乘客,，他從不與其頂嘴,、糾纏。因?yàn)轭檻]到老年人的乘車安全,，他一貫秉承著提前減速,、慢慢靠站，提醒老人不要提前離開座位,，等車停穩(wěn)再下,；對于等待上車的老人，他也會一邊播放給老人讓座的溫馨提示,，一邊等老人全都上車并坐好或站定后,，才慢慢啟動車輛。正因?yàn)樗男⌒闹?jǐn)慎,，所以21年來他在崗期間幾乎沒有發(fā)生過一起事故,，并連續(xù)十年獲得公司“安全服務(wù)標(biāo)兵”“金牌員工”“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等榮譽(yù)，2017被推選為市勞模,，2018年開展的“最美公交”中成為首批“黨員先鋒崗”之一,。
圖：楊旭濤利用中午休息時(shí)間給自己的愛車進(jìn)行保潔。（記者 柏雪 王偉 編輯 湯寧）
