在今年央視3·15晚會上，有關(guān)部門對一些汽車所存在的質(zhì)量問題進行了權(quán)威發(fā)布,，并首次點出了這些存在質(zhì)量問題汽車的品牌,、生產(chǎn)廠家，以及問題汽車所存在的安全隱患,。此消費經(jīng)權(quán)威發(fā)布后，立即引起廣大消費者的關(guān)注,。
記者注意到,，在當晚的3·15晚會上，被權(quán)威發(fā)布的問題性品牌汽車主要有大眾汽車DSG變速箱存在安全隱患,；江淮同悅轎車車身易生銹,，并被爆出“生銹鋼板”；此外,，被爆的還有機動車發(fā)動機冷卻液出現(xiàn)不合格產(chǎn)品,。尤其是上海大眾汽車銷售服務有限公司銷售人員就變速箱問題，在回答媒體記者時卻說出這樣一番話：DSG變速箱問題只是出現(xiàn)在2011年前銷售的車型,，現(xiàn)在都已升級延保,，2012年以后生產(chǎn)的車型沒有這個問題；再說,，DSG變速箱的問題早已不是什么新聞了,，但是從德國進口的大眾車，從來沒有發(fā)生過問題,。對于上海大眾銷售人員如此的回答,，有媒體記者當場進行了質(zhì)問。當然,，就廣大消費者而言,，對于這樣不負責任且略顯偏激的回答，也是難以接受,，更是難以理解的,。
其實，關(guān)于汽車問題的投訴近幾年來一直是節(jié)節(jié)攀升,，記者查閱了有關(guān)資料,，2011年，全國消協(xié)組織共受理汽車投訴16805件,，2013年有關(guān)汽車問題的投訴量有望再創(chuàng)新高,。記者從部分汽車問題投訴案例中注意到，消費者投訴的問題主要有兩個方面,，一是涉及質(zhì)量安全問題的占大多半以上,。隨著汽車產(chǎn)銷量超過1800萬輛，我國目前已成為世界第一汽車產(chǎn)銷大國。但是,，圍繞著汽車產(chǎn)品一系列的服務卻并不能令消費者滿意,。據(jù)相關(guān)部門透露的消息稱，目前,，消費者關(guān)于汽車產(chǎn)品質(zhì)量的投訴已經(jīng)排在商品和服務類投訴的前三位,，這其中涉及質(zhì)量安全問題的超過半數(shù)；另外,，制動系統(tǒng)失靈,、空調(diào)制冷問題、汽車空氣氣囊安全問題,、輪胎問題,、發(fā)動機性能故障等關(guān)乎行車安全的問題，也都在逐步成為消費者投訴或關(guān)注的熱點,。記者在查閱有關(guān)汽車質(zhì)量投訴案例時發(fā)現(xiàn),，一些汽車由于質(zhì)量不過硬，剛過保修期就出現(xiàn)問題,�,；茨鲜邢M者姜女士曾向本報熱線投訴，他于2009年10月購買了一款汽車,，沒想到該款汽車的空調(diào)制冷效果存在問題,，此后，他便先后4次到該品牌汽車所屬的4S店去檢修,，結(jié)果就是查不出問題,。于是，姜女士便以所購車輛沒過保修期為由,，向汽車銷售商提出更換空調(diào)壓縮機,，但遭到汽車銷售商的拒絕。
其實,，像姜女士這樣的遭遇,，在汽車產(chǎn)品質(zhì)量投訴案例中還有許多。就目前汽車產(chǎn)品質(zhì)量投訴案例來看,，許多消費者都發(fā)出這樣的無奈,；一些汽車銷售商存在夸大或虛假宣傳的問題，整車質(zhì)量與品牌,、服務嚴重背離,；價格不透明，服務標準滯后也正在成為汽車維修服務的短板,；另外,，一些品牌汽車所謂的4S店的從業(yè)人員的維修技能不精,，價格不透明，缺乏公正清晰的服務標準,，維修服務不及時,，多收費、亂收費現(xiàn)象也普遍存在,。
曾經(jīng)的汽車,，尤其是家用轎車，對于國民而言是談及生畏,。如今,，家用轎車可以說已經(jīng)成為中國老百姓的大眾消費品。因此,，管理,、整治,、規(guī)范好汽車銷售市場已是迫在眉睫,，也是勢在必行之舉。用廣大消費者的話說,，希望國家能夠針對目前汽車產(chǎn)品存在的質(zhì)量問題,、服務問題、以及汽車銷售市場所存在的亂象問題,，盡快出臺相關(guān)法律法規(guī),，并在全國汽車市場，對銷售的汽車乃至汽車配件實行“三包”,，只有這樣,，消費者的利益才能有所保障，權(quán)益在受到侵害時才能依法進行維權(quán),。
(登成)
