在社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)中,，“村村通”工程得到了不斷推進(jìn),，農(nóng)村交通狀況得以改善，極大地方便了農(nóng)民的生產(chǎn)生活,，對(duì)加快農(nóng)村發(fā)展發(fā)揮了極其重要的作用,。但我們卻發(fā)現(xiàn)，不少農(nóng)村道路還沒(méi)有設(shè)置標(biāo)志,、標(biāo)牌,、示警樁、防撞護(hù)欄,、警示燈,、減速帶、公里碑等,，有的即使有一些交通設(shè)施,，也存在殘缺不全的現(xiàn)象，給不熟悉路況的車(chē)輛及行人到達(dá)預(yù)期目的地帶來(lái)了不少困難,。如果不熟悉當(dāng)?shù)亟煌�,，掌控不好�?chē)速，不僅容易走錯(cuò)路,，還增大了發(fā)生交通事故的幾率,。尤其是近年來(lái)富裕起來(lái)的農(nóng)民購(gòu)買(mǎi)使用農(nóng)機(jī)具、電動(dòng)自行車(chē),、摩托車(chē),、小汽車(chē)的不斷增多,，但許多人的安全意識(shí)卻較為淡薄，加之疏于管理,，有的人喜歡開(kāi)快車(chē),、開(kāi)英雄車(chē)，如果長(zhǎng)期缺少必要的交通設(shè)施以示提醒,，極易發(fā)生交通事故,，造成生命財(cái)產(chǎn)損失，影響社會(huì)和諧穩(wěn)定,。
農(nóng)村交通設(shè)施之所以不夠完善,，主要是由以下幾個(gè)方面的因素造成的：其一，重視程度不夠,。各地雖然對(duì)“村村通”工程非常重視,，而對(duì)作為道路重要組成部分的交通設(shè)施卻沒(méi)有得到應(yīng)有的重視，進(jìn)而導(dǎo)致交通設(shè)施的缺失,；其二,，建設(shè)資金短缺。路雖然修完了,，但由于財(cái)力有限,，交通設(shè)施卻不能配齊，便出現(xiàn)了“買(mǎi)了馬配不上鞍”的現(xiàn)象,；其三,，日常管理欠缺。由于農(nóng)村道路缺少專(zhuān)門(mén)的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍和養(yǎng)護(hù)人員,，基本處于失養(yǎng)狀態(tài),，交通設(shè)施的管理更是無(wú)人問(wèn)津，致使嚴(yán)重?fù)p毀和缺失的交通設(shè)施得不到及時(shí)修整和補(bǔ)充,，甚至有些農(nóng)村道路的交通設(shè)施遭到人為破壞,、盜取或挪作他用。
農(nóng)村道路交通設(shè)施亟待加以完善,，各有關(guān)部門(mén)應(yīng)對(duì)農(nóng)村交通設(shè)施缺乏問(wèn)題引起足夠的重視,，要通過(guò)多方面籌措資金，保證交通設(shè)施的投入,，并要建立農(nóng)村道路交通設(shè)施建設(shè),、養(yǎng)護(hù)、管理的長(zhǎng)效機(jī)制,。在農(nóng)村道路的規(guī)劃,、設(shè)計(jì)、建設(shè)和改造上要充分考慮農(nóng)村交通運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需求,，結(jié)合農(nóng)村道路新改建工程,、農(nóng)村道路大中修工程、農(nóng)村道路安全隱患排查治理等工作,，做到農(nóng)村道路交通設(shè)施與主體工程同步設(shè)計(jì),、同步施工、同步驗(yàn)收,。同時(shí),，要廣泛開(kāi)展形式多樣的宣傳教育活動(dòng)，形成愛(ài)護(hù)交通設(shè)施光榮,，毀壞交通設(shè)施可恥的的良好氛圍,。面對(duì)當(dāng)前的現(xiàn)實(shí)情況，可考慮以鄉(xiāng)鎮(zhèn)或村屯為單位,，組建志愿者隊(duì)伍,，依靠群眾自身力量，實(shí)施自我教育和管理,，保證本區(qū)域農(nóng)村道路交通設(shè)施的完好,。
(老 土)
