——我市港航建設服務工作綜述
市地方海事（港航）管理服務中心精心答好港口航道建設、水上安全和污染防治“必答題”,，全力做好疫情防控,、文明創(chuàng)建和防汛備汛“加試題”，在推動內(nèi)河水運高質(zhì)量發(fā)展中爬坡上坎，在建設“交通強市”的征程中貢獻力量,。
市地方海事（港航）管理服務中心轄區(qū)共有渡口71道,，千噸級泊位達30個，擁有營運船舶1620艘,，運力規(guī)模達364萬載重噸,；全市境內(nèi)現(xiàn)有淮河、江淮運河,、茨淮新河,、窯河、淠河等航道9條,，航道總里程達396.6公里,；2022年完成水運建設項目投資約2億元，完成港口貨物吞吐量約1150萬噸,，貨物運輸量8800萬噸,，周轉量480億噸公里，截至目前已提前完成年初制定的各項工作任務,。全市水上交通安全呈持續(xù)穩(wěn)定態(tài)勢,。
港口建設步伐明顯加快
我市積極推進4個在建港口項目，即中鐵中房大通洛河作業(yè)區(qū)港口物流園,、大通珍珠綜合碼頭等,，淮南港3號水上綜合服務區(qū)、淮南港皖江物流綜合碼頭,；江淮樞紐港,、陶圩綜合碼頭、鳳臺新港,、淮南港壽縣港區(qū)新橋綜合碼頭,、壽春水上綠色綜合服務區(qū)、壽縣捷力綜合碼頭,、壽縣東升綜合碼頭等7個項目前期工作進展順利,；組織編制淮南淮河航運樞紐港建設方案、淮南淮河航運樞紐港建設方案,。明確建設目標,，主要建設任務，建設方案的保障措施,。
航道建設實現(xiàn)歷史性跨越
10月13日,，引江濟淮工程菜巢線切嶺段圍堰被打通，圍堰上游江水源源不斷注入下游河道,，最后一道“屏障”被順利破除,，標志著引江濟淮工程菜巢線廬江段成功通水,，實現(xiàn)長江水入巢湖,為年底前工程試通水通航奠定了堅實基礎,。引江濟淮工程于2016年開工,，貫穿淮南市南北約95公里。工程竣工后,，淮河,、江淮運河“一縱一橫”兩條黃金水道使淮南市境內(nèi)二級航道總里程達到200公里，可通航2000噸級船舶,，貨物通過水路進入長江中上游將縮短300至400公里,，水路運輸條件極大改善，對淮南港形成江淮航運樞紐港核心地位意義重大,。我市全力為引江濟淮工程做好服務工作,，做好了引江濟淮工程沿線的港口規(guī)劃，對跨越引江濟淮航道的橋梁進行航道監(jiān)管,，配合做好淮河干流整治工程建設,。
水上交通安全管理不斷強化
市海事中心以“大檢查”“大強化”“大提升”和海事系統(tǒng)內(nèi)的安全大檢查四個實施方案為抓手，加強渡口渡船,、碼頭和企業(yè)安全管理,；開展安全生產(chǎn)大檢查“回頭看”和安全生產(chǎn)隱患大起底大排查大整改“百日行動”，加強企業(yè)隱患排查,，做好隱患排查,、整改、上報,、預防等閉環(huán)管理,。同時在法定假期、重點時段和重點水域加強安全管理工作,，指導水運企業(yè)建立和運行安全管理體系,，強化對水運企業(yè)及其船舶安全生產(chǎn)工作的跟蹤管理和檢查；同時優(yōu)化水上救援系統(tǒng)建設,，增強安全應急保障能力,，完善水上交通突發(fā)事件應急救援預案，做好救援隊伍,、救援設備,、救援物資“三落實”。截至目前,，12395共發(fā)布各類預警129次,，累計發(fā)送預警信息97524人次，共接到應急搜救來電18起,，所有來電均得到及時有效處置,。
行業(yè)管理水平不斷提升
港行管理部門受理船舶登記業(yè)務申請1768項,，受理辦結國內(nèi)水路運輸經(jīng)許可4件，許可證到期換證28件,，船舶營業(yè)運輸證核發(fā),、注銷、年審1790件,。受理并辦結水上水下活動許可13件,，港口經(jīng)營許可證到期換發(fā)7件。對58家水路運輸及輔助業(yè)企業(yè)進行現(xiàn)場核查,，對15家港口企業(yè)開展行業(yè)管理年度檢查,。不斷優(yōu)化政務服務事項。對全市海事,、港航80項政務服務事項進行重新認領并編制,，政務服務事項，除特殊事項外,，90%以上承諾件當天可以辦結,。共完成各類檢驗發(fā)證船舶1072艘，轉入船舶115艘,。受理辦結內(nèi)河船員各類培訓申請104期/次,，參培船員3690人/次。組織開展內(nèi)河船員基本安全考試23期,，參考船員526人/次,；受理辦結各類內(nèi)河船員適任證書申請1299件次。(記者 張 鵬)
