近年來,，市交通運輸局牢牢把握經(jīng)濟發(fā)展“先行官”定位，構(gòu)建安全,、便捷,、高效、綠色,、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系,。兩年來，共完成水運建設(shè)項目投資2.98億元,；完成港口貨物吞吐量1229.75萬噸,，貨物運輸量1.52億噸，為五大發(fā)展美好淮南建設(shè)做出了積極貢獻,。
淮干航道整治工程,。已經(jīng)作為全省交通重點建設(shè)項目，由省港航投資集團為主體,，納入省政府直接調(diào)度,。淮河干流航道整治淮南段工程在淮南市境內(nèi)自溜孜口至新城口，航道長101km,，按二級航道標準整治,，淮南市境內(nèi)工程總投資約3.1億元。目前淮南段整治工程已開工,，工程完工后淮河淮南段航道等級將由目前的三級提升為二級,；
引江濟淮工程。已于2016年開工,。江淮溝通段從壽縣炎劉到東淝河入淮口,，貫穿我市南北約95公里,，入淮口處在淮南東淝河入淮口處,。2016年江淮運河段全面開工建設(shè)，建設(shè)周期為6年,。江淮運河開通后,，淮河、江淮運河“一縱一橫”兩條黃金水道使我市境內(nèi)二級航道總里程達到200公里,，可通航2000噸級船舶,，去長江的航距將縮短300-400公里，水路運輸條件極大改善,，對淮南港形成江淮航運樞紐港核心地位意義重大,。
港口建設(shè)項目方面，2018年以來,，市相關(guān)部門順利出讓了鳳臺港區(qū)九里灣作業(yè)區(qū)1#岸線等9段港口岸線使用權(quán),。市港口管理委員會組織召開了4次委員會會議，審議通過10段港口岸線開展建設(shè)前期工作,。安徽煤化工基地散貨碼頭和潘集連崗碼頭竣工驗收投入使用,，中安聯(lián)合煤化茨淮新河碼頭完成交工驗收。
目前正在開展前期工作的主要項目有：
江淮樞紐港核心作業(yè)區(qū),。該項目包括壽縣港區(qū)五里閘作業(yè)區(qū)和毛集港區(qū)何臺作業(yè)區(qū),。這兩個作業(yè)區(qū)均位于江淮運河入淮口，地理位置得天獨厚,，可以為全市和淮河上,、下游提供集裝箱裝卸、中轉(zhuǎn)和礦建材料,、煤炭等物資進出口等服務(wù),。
鳳臺新港綜合碼頭。項目規(guī)劃擬建10個2000噸級泊位,，主要裝卸貨種為煤炭,、礦建材料、集裝箱、鋼材及一般件雜貨等,，配套建設(shè)鐵路專用線,、進港道路和堆場等設(shè)施。設(shè)計年吞吐量1030萬噸和5萬TEU,，征地面積約1010畝,，工程總投資約8.8億元。
淮南港陶圩綜合碼頭,，項目擬建設(shè)6個2000噸級散貨及件雜貨泊位,，使用港口岸線480米，設(shè)計年吞吐量400萬噸,，總投資2億元,，主要服務(wù)于市新型功能材料產(chǎn)業(yè)基地和宏泰鋼鐵公司。
大通洛河作業(yè)區(qū)港口物流園,。該項目由中鐵中房（淮南）建設(shè)投資有限公司投資建設(shè),。建成集港口水運、物流采購運輸,、散雜與集裝箱綜合貨運倉儲,、水上綜合配套服務(wù)為一體的年通過能力散雜貨物560萬噸、集裝箱15萬TEU的專業(yè)化,、標準化的港口物流及配套服務(wù)項目園區(qū),，總投資約4億元左右。
淮南港3號水上綜合服務(wù)區(qū),，項目位于田家庵港區(qū)連崗作業(yè)區(qū),，建設(shè)單位系淮南市中由水上服務(wù)有限公司。該項目建成后將推動淮南更好融入長三角區(qū)域一體化,，成為淮河上首家航運“一站式”綜合服務(wù)平臺,，成為集環(huán)保接收、交通驛站,、岸電供水,、維修保養(yǎng)、供電供氣等多功能為一體的水上綠色綜合服務(wù)區(qū),。該項目被列入安徽省第一批省級多式聯(lián)運示范工程創(chuàng)建項目,，已于2019年11月開工實施；
淮南港皖江物流綜合碼頭,，該項目位于潘集港區(qū)架河作業(yè)區(qū),，擬建4個2000噸級泊位，包括3個散貨出口泊位和1個件雜貨泊位,，配套建設(shè)堆場,、庫場等,。設(shè)計年吞吐量510萬噸，總投資3.9億元,。
引江濟淮等工程的實施,，使我市水運優(yōu)勢凸顯。交通海事部門表示,，要適應(yīng)新形勢,，搶抓機遇，超前謀劃,，利用港口資源優(yōu)勢,，充分發(fā)揮港口對區(qū)域、腹地及周邊城市的輻射帶動作用,，優(yōu)化港城發(fā)展空間,，延伸臨港產(chǎn)業(yè)鏈條，發(fā)展臨港經(jīng)濟,，推進港,、產(chǎn),、城一體化發(fā)展,，使港口經(jīng)濟成為淮南經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎。(記者 張鵬)
