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關(guān)于禁鳴人人都有話想說(shuō)
【字體: 】 發(fā)布時(shí)間:2015/12/23 9:28:33   【打印】【關(guān)閉】
  1、凡淮南日?qǐng)?bào)社記者署名文字、圖片,,版權(quán)均屬淮南日?qǐng)?bào)社所有,,任何網(wǎng)站和媒體未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載,、鏈接,、轉(zhuǎn)貼或以其他方式復(fù)制發(fā)表,;2,、已獲授權(quán)的媒體,、網(wǎng)站,,在使用本網(wǎng)作品時(shí)必須注明“來(lái)源:淮南網(wǎng)”和作者名字;3,、對(duì)違反以上兩條聲明的網(wǎng)站和媒體,,淮南日?qǐng)?bào)社將依法追究其法律責(zé)任。
 

      淮南禁鳴可以追溯到1997年,,那時(shí)的陳洞路(淮河大道),、淮南衛(wèi)校至泉山路段實(shí)施禁鳴,隨后,,設(shè)置禁鳴的路段越來(lái)越多,。一開(kāi)始,車(chē)輛并不多時(shí),,司機(jī)們亂鳴笛現(xiàn)象不常見(jiàn),,可自2002年開(kāi)始,“馬路噪音”便在市民耳畔響起,,有時(shí)整日整夜響個(gè)不休,,擾得人心煩意亂。對(duì)于這種“見(jiàn)怪不怪”的違法現(xiàn)象,,市民不禁要問(wèn):那些設(shè)置在禁鳴道路上且較為顯眼的禁鳴標(biāo)牌,,難道就是一種擺設(shè)嗎?淮南的禁鳴區(qū)究竟何時(shí)才能禁鳴,?

      禁鳴道路刺耳的笛聲從早到晚不絕于耳

      洞山中路是一條連接淮南市東西區(qū)域的重要通道,,中間有多個(gè)路口,每天來(lái)來(lái)往往,,車(chē)流量巨大,,經(jīng)常形成擁堵。早上7時(shí)許,,正是上班上學(xué)高峰期,,這時(shí)從淮河大道立交橋右轉(zhuǎn)、從淮河大道南段左轉(zhuǎn)及從洞山東路往西行的車(chē)輛都涌入洞山中路,。為了搶最后幾秒綠燈,,有的車(chē)輛不停地鳴笛催促前面的車(chē);有的是想變道超車(chē)提醒后車(chē),,還有的看到前面的車(chē)走得慢,,拼命地催促,,于是乎鳴笛聲此起彼伏。

      洞山中路因?yàn)槭墙煌ㄒ�,,所以�?chē)輛也比較復(fù)雜,。出租車(chē)、城際班車(chē),、城市客運(yùn)車(chē)輛從早到晚都可能要經(jīng)過(guò)這條道路,。無(wú)論車(chē)流量大不大,出租車(chē),、公交車(chē),、城際班車(chē)、城市客運(yùn)車(chē)輛就沒(méi)停止過(guò)鳴笛,。為了超車(chē)?guó)Q笛,,為了攬客鳴笛,為了催促前車(chē)?guó)Q笛,,在斑馬線前催促行人鳴笛,,根本就不會(huì)考慮這是一條禁鳴路段。記者隨機(jī)采訪了幾位出租車(chē)司機(jī),,司機(jī)對(duì)于記者的質(zhì)疑輕松答道:“我每天都在這條路上跑車(chē)無(wú)數(shù)趟,,鳴笛、超車(chē),、爭(zhēng)客是習(xí)慣,。再說(shuō)了,別的司機(jī)可以亂鳴笛,,我為啥不能,。不信你注意聽(tīng)下,這條路上的喇叭聲何時(shí)停過(guò),?”

       除了出租車(chē),、公交車(chē)外,還有城際班車(chē),、城市客運(yùn)車(chē)輛的鳴笛聲也很讓人忍無(wú)可忍,。這些大型客運(yùn)車(chē)輛的喇叭并不像小車(chē),而是那種刺耳的高音汽笛聲,,往往一聲喇叭能夠“響徹萬(wàn)里”,。更有一些素質(zhì)不高的客運(yùn)車(chē)輛司機(jī),超車(chē)也按,,攬客也按,,催促前車(chē)也按,更甚至為了保障自己一路暢通,,手始終不離開(kāi)方向盤(pán)上的喇叭,。以上種種對(duì)于住在洞山中路附近的居民和在洞山中路上班的上班族們來(lái)說(shuō)是件痛不欲生的事,。單位就在洞山中路邊的胡先生每天都被這些喇叭聲吵得頭疼�,!拔业墓ぷ魇亲鰣�(bào)表,每天都和數(shù)字打交道,,可此起彼伏的喇叭聲實(shí)在太吵人了,!尤其是那些汽笛喇叭聲,突然一聲響,,很是嚇人,,小心臟還沒(méi)恢復(fù)過(guò)來(lái),其它車(chē)輛的喇叭聲又開(kāi)始響起,。還有些長(zhǎng)時(shí)間按著高音喇叭的,,你都能聽(tīng)到那高音由遠(yuǎn)及近呼嘯而去,甚至喇叭聲離去了,,腦中的喇叭聲還長(zhǎng)時(shí)間揮散不去,。你說(shuō)這條禁鳴路段算哪門(mén)子禁鳴!”胡先生氣惱地說(shuō),。

      交警部門(mén)曾花氣力整治但效果很不理想

      淮南交警曾多次整治亂鳴笛問(wèn)題,,可結(jié)果并不如人意,哪怕是站在道路上指揮交通的民警也對(duì)此無(wú)可奈何,。交警們給出的回答是如此統(tǒng)一:沒(méi)辦法,,管不了!

      洞山中路分別屬市交警支隊(duì)田家庵一大隊(duì)和二大隊(duì)轄區(qū),,路面交警對(duì)于禁鳴區(qū)亂鳴笛現(xiàn)象也想整治,,卻很是無(wú)奈。因?yàn)檫`規(guī)鳴笛不同于闖紅燈,、超速,、違章調(diào)頭及無(wú)證駕駛等有明顯的直觀性且容易取證的違章行為。它有一定的伸縮性,,取證也難,。交警在對(duì)違規(guī)司機(jī)亂鳴笛進(jìn)行處罰時(shí),時(shí)常都以無(wú)奈而告終,。曾經(jīng)有交警在劉家山路及金家?guī)X路攔住違法鳴笛出租車(chē)司機(jī),,司機(jī)不是說(shuō)沒(méi)按,就是說(shuō)不小心碰到了,,因?yàn)闆](méi)有直觀的證據(jù),,交警對(duì)于這些借口只能不了了之。于是,,在執(zhí)法過(guò)程中,,交警除了教育或警告違法鳴笛司機(jī),,真得沒(méi)有什么好辦法。

      交警所道出的苦衷也并不無(wú)道理,。他們的工作時(shí)間及精力也是有限的,,不可能一天24小時(shí)盯著路面。如此看來(lái),,要想抓好禁鳴區(qū)的禁鳴工作,,廣大駕駛員的自覺(jué)遵章守紀(jì)才是關(guān)鍵因素。

      禁止違法亂鳴笛的發(fā)生你我都不能缺位

      市民楊女士是耳科的醫(yī)生,,她表示汽車(chē)亂鳴笛產(chǎn)生的噪音會(huì)危害到人的身體,。因?yàn)楦鶕?jù)聲音的分級(jí),60分貝以上就會(huì)感覺(jué)到吵鬧,,而大車(chē)?guó)Q笛瞬間的聲音可達(dá)128分貝,,比飛機(jī)起飛的聲音還大。噪音超過(guò)85分貝,,會(huì)對(duì)人耳造成傷害或致殘,。更為嚴(yán)重的是,持續(xù)不斷的鳴笛聲會(huì)引起大腦皮層興奮和抑制的平衡,,人腦電波發(fā)生變化,,從而導(dǎo)致條件反射的異常,引發(fā)頑固性頭痛,、神經(jīng)衰弱和腦神經(jīng)機(jī)能不全等疾病,。整個(gè)城市陷入如此大的危害當(dāng)中,整治亂鳴笛是急需的事情,。

      市民張先生說(shuō),,一個(gè)城市的文明程度,從機(jī)動(dòng)車(chē)的喇叭聲中就能體現(xiàn)出來(lái),,希望警方出臺(tái)較細(xì)的規(guī)定,,最好操作性強(qiáng)一點(diǎn)�,!笆裁磿r(shí)候,、什么地方不可以鳴笛?希望公交車(chē),、出租車(chē)帶個(gè)好頭,,為減少噪音污染做出貢獻(xiàn)�,!�

       出租車(chē)司機(jī)王師傅表示,,很多時(shí)候鳴笛都是因?yàn)橥饨绲囊蛩兀热缬行腥藖y穿馬路、占道停車(chē),、非機(jī)動(dòng)車(chē)違規(guī)騎上機(jī)動(dòng)車(chē)道等,,導(dǎo)致駕駛員不得不鳴笛�,!爸卫韥y鳴笛,,不應(yīng)該只管理機(jī)動(dòng)車(chē),那些違反交通規(guī)則的行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)也應(yīng)該一起整治,�,!蓖鯉煾捣Q。

       一位平時(shí)開(kāi)車(chē)上下班的公務(wù)員,,他覺(jué)得鳴笛與否,很大程度上取決于兩個(gè)因素:道路通行環(huán)境和非機(jī)動(dòng)車(chē),、行人的守法情況,。由于行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)頻頻違法,,造成一些駕駛員不得已鳴笛,。因此,禁鳴需要各方面的共同努力,。大家都要遵守交通規(guī)則,,多為他人著想,不能僅僅考慮自己的利益,。假如行人不隨意橫穿馬路,,車(chē)輛不隨意占道行駛,那么,,鳴笛聲自然會(huì)減少,。還城市寧?kù)o,需要社會(huì)各方共同努力,。

       扒一扒各地為汽車(chē)禁鳴想出的各種辦法

       今年7月21日,,湖南長(zhǎng)沙為了禁鳴,把8臺(tái)公交車(chē)的喇叭線剪斷了,。巴士公司稱,,根據(jù)《長(zhǎng)沙市關(guān)于防治機(jī)動(dòng)車(chē)輛噪聲污染的通告》,機(jī)動(dòng)車(chē)在二環(huán)以內(nèi)是不可以鳴笛的,,公司為了杜絕公交在城區(qū)鳴笛才剪線的,。而一些被剪了喇叭線的公交司機(jī)表示,不能按響喇叭,,給行車(chē)帶來(lái)了不少麻煩,。發(fā)車(chē)前,站在車(chē)前方的行人根本意識(shí)不到自己擋了路,,還有電動(dòng)車(chē)在馬路上隨意穿行,,常逼得公交車(chē)急剎車(chē),。為了保證行車(chē)安全,司機(jī)用手剎噴氣代替喇叭,。當(dāng)?shù)貙<覄t建議用低音或語(yǔ)音代替高音喇叭,。

     2011年,南昌市交管局針對(duì)禁鳴區(qū)鳴喇叭的交通違法行為,,采取了上門(mén)走訪,、發(fā)短信宣傳、制作溫馨提示卡,、增設(shè)禁鳴標(biāo)牌等方式方法,,提醒廣大駕駛員“汽車(chē)少鳴一聲喇叭、城市多添一份寧?kù)o”,。同時(shí),,在南昌市的福州路、孺子路,、中山路,、八一大道、民德路等主次干道,,交管部門(mén)共設(shè)置了82個(gè)整治點(diǎn),,安排了25個(gè)巡邏組,出動(dòng)警力800余人次,,開(kāi)展禁鳴專項(xiàng)整治活動(dòng),。

(記者 馮登成 王玲)

(責(zé)編:湯寧  初審:孫繼奎  終審:沈國(guó)冰)

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