天氣變冷,，不少騎電動車的市民在早晚出門時,，為了防風(fēng)御寒，便把又厚又長的外套反著穿。還有的花上幾十元錢,，買一套特制的擋風(fēng)被,，安裝在電動車的把手之間。殊不知這種行為存在嚴重安全隱患,，極易引發(fā)交通事故,。
電動車變裝甲車 反穿衣十之八九
12月1日上午，在國慶路和人民路十字路口,，記者統(tǒng)計了過往電動車,。在10分鐘的時間里，經(jīng)過路口的電動車約130輛,，其中反穿衣及加裝擋風(fēng)被的車主約占八九成,。有的車主不僅反穿衣，還加裝了晴雨傘,，遠遠望去如同一輛正在緩慢行駛的“裝甲車”,。
“有人向我推薦加裝擋風(fēng)被管用，這么冷的天,，裝上也能擋風(fēng)還能御寒,，價格也不高，確實不錯,�,！鼻安痪茫易鴳c路的徐璐女士為了上下班不被凍著,，在購買了一款電動車后便加裝了擋風(fēng)被,。她告訴記者，過去冬天出門會找一件厚厚的羽絨服反穿著御寒,，但是不壓風(fēng),，后來換了一件棉服，又感覺行動不方便,，加裝了擋風(fēng)被后,，效果好多了�,！笆∈�,，車停哪，擋風(fēng)被就擱哪,，也不用擔(dān)心被偷,，不值錢，不像過去反穿衣服還擔(dān)心衣服放車上被偷,�,！钡�(dāng)記者問其反穿衣和加裝擋風(fēng)被是否有安全隱患時,，她卻說，“大街上不都是這么穿的,，有危險人家就不會這么做了,！”
“冬天去接孩子放學(xué)，坐后面太冷,，索性放個擋風(fēng)被,，還暖和�,！奔易《瓷降睦铒w劍為了方便接送孩子,，也給電動車安裝了擋風(fēng)被�,！按笕蓑T車扶著把手,，小孩正好站在臂彎里，前面還有擋風(fēng)被御寒,，孩子也樂意站這里,。”李先生說,，自從安裝了擋風(fēng)被,，孩子就喜歡站前面了。
擋風(fēng)被里藏玄機 價低質(zhì)差有隱患
為抵御寒風(fēng),，不少市民或選擇反穿衣或為電動車裝上擋風(fēng)被,。可記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),，市場上銷售的擋風(fēng)被雖然造型多樣,、色彩艷麗，但多屬“三無”產(chǎn)品,。
日前,，記者來到田家庵一批發(fā)市場，看到那里出售著各色擋風(fēng)被,，款式和顏色有很多，還有不同的圖案和花邊,。擋風(fēng)被使用起來也很簡單,，被子上有兩根繩子，只要扣在車架上,，雙腿放入就行,。“現(xiàn)在這種擋風(fēng)被很受歡迎,，便宜的幾十塊,，好一點的也不超過一百元,。”店主告訴記者,，顧客往年都是買護膝,，幾年前開始流行擋風(fēng)被，一上市就比較受歡迎,�,！岸靵砹耍覀兊纳饩蜁�,，一天能賣出去10多件,。”
在探訪過程中,，記者恰遇一位正在挑擋風(fēng)被的女士,，她最后以3５元的價格買了一款�,！拔屹I過護膝,、把手套，但是效果不是很好,，也不太方便,，用這個擋風(fēng)被掛在車上，擋風(fēng)面積更大,，而且能防雨,。”她告訴記者,，在她們小區(qū),，很多人買了擋風(fēng)被。記者翻看擋風(fēng)被,，發(fā)現(xiàn)多數(shù)擋風(fēng)被沒有任何標(biāo)志,，包括生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期等必須標(biāo)注的信息,，屬于“三無”產(chǎn)品,。店主們對擋風(fēng)被的材質(zhì)均不置可否，有的表示外面是防雨布,，里面填充的是絲棉,。記者拿過一個擋風(fēng)被仔細聞了聞，里面有一股塑料和各類化學(xué)制品混合的刺鼻味道,。記者了解到,，這些“三無”擋風(fēng)被大多是小作坊加工的，為了增加利潤不排除一些廠家使用劣質(zhì)材料和黑心棉作為填充物,。
記者體驗反穿衣 不易操控如雜耍
反穿衣,、加裝擋風(fēng)被騎電動車到底安不安全,？是否便于操作？記者親自體驗了一把,。記者分別找了一件羽絨服,、棉大衣和擋風(fēng)被進行實驗。在平坦的道路上,，以低速平穩(wěn)行駛,，這3種材質(zhì)的衣物確實能達到預(yù)期的保暖防寒效果。但走在比較崎嶇的道路上或路面狀況比較復(fù)雜時,，操作起來就有些手忙腳亂了,，甚至車頭會發(fā)生歪斜。在遇到緊急制動時,，反穿的衣物會阻擋雙手控制把手,，甚至?xí)跪T行者失去方向感；而相對寬大的擋風(fēng)被在此種情況下,，還會限制腿部控制平衡,，極易在緊急制動后連人和車一起帶倒。
為了驗證體驗的感受,，記者又在街頭隨機采訪了幾名在反穿衣物和加裝擋風(fēng)被的市民,，大多市民和記者體驗的感覺一樣：當(dāng)電動車低速平穩(wěn)行駛在坦途上時沒有問題，一旦遭遇大風(fēng)天氣,、高速行駛,、路面狀況復(fù)雜等情況下，反穿衣物會讓車主產(chǎn)生不安的感覺,。
不少市民表示,，有的加裝了擋風(fēng)被后，大風(fēng)天氣下還會遮擋車主的視線,。而許多“反穿衣”的騎車人都是選擇比較寬大的衣物,，這類衣物在騎車時雖然袖子穿好了，但衣服的其他部分搭在腿上,，很容易卷入車輪內(nèi),，影響自己和他人的行駛，造成事故,。如遇緊急情況,，這種限制就可能帶來致命傷害。
我市一家服裝廠的專業(yè)技師告訴記者：“人胳膊的關(guān)節(jié)是朝前彎曲的,，所以在縫制衣服時，袖管的位置是稍微靠近衣服前襟的,。衣服反穿后,，胳膊向上抬的范圍就會變小,，因而就會影響雙臂對車的控制。另外,，衣服的前領(lǐng)一般要比后領(lǐng)至少低8厘米,。衣服反穿后，后領(lǐng)就會變高,，恰好卡在脖子的位置,，對頭部和胸部的活動范圍有很大影響�,！贝送�,，衣服正著穿，無論是否系扣,，都是往身后走,，對前方的活動不會造成什么影響。一旦反穿衣服,，扣子就根本沒法系,。衣服會隨著車子運動而一直朝前滑，會影響雙手在車把上的操作,，還會限制騎車者雙臂的活動,。事故發(fā)生往往只是一瞬間的事。發(fā)生側(cè)翻或摔倒,，人本能會用雙手支撐身體,，而雙手的反應(yīng)靠雙臂來完成，雙臂被反穿的衣服限制了,，摔倒時支撐就沒有了或是少了力度,，就會導(dǎo)致整個人直接倒下。
警方在此提個醒 如此騎車太危險
如何才能有效預(yù)防因反穿衣或加裝擋風(fēng)被而造成的電動車行車事故,，記者走訪了交警部門,。市交警支隊田家庵交警一大隊民警表示，反穿衣服騎車,，會限制車主雙臂的活動,，影響操作。一旦車子發(fā)生側(cè)翻,，很可能會加重對車主的傷害,。使用擋風(fēng)被，雙腳會被束縛住,，需要緊急剎車時,雙腳無法及時抽離出來緊急撐地,，從而增加危險性。此外,，大衣,、擋風(fēng)被還容易被旁物勾住,，可能發(fā)生意外。
交警提醒廣大市民：駕駛電動車上路行使的市民應(yīng)當(dāng)遵守《道路交通安全法》,、《道路交通安全法實施條例》等相關(guān)的法律法規(guī),，在冬天騎行，不要反穿衣服或使用擋風(fēng)被,，最好通過多穿衣服,，戴上口罩、圍巾,、安全帽,、護膝等御寒，這樣能降低事故幾率,，即使發(fā)生交通事故,，安全帽、手套及護膝還能不同程度地起到保護作用,。
（記者 李鈞 李舒韻）
