淮南東站站前廣場(chǎng)綜合辦多方努力確保到站旅客無(wú)滯留
受近期中東部雨雪天氣持續(xù)影響，多條高鐵限速運(yùn)行,。受影響,，在淮南東站，從2月6日至7日,，連續(xù)兩天出現(xiàn)多趟高鐵晚點(diǎn)情況,，有的高鐵晚點(diǎn)兩三個(gè)小時(shí),�,；茨蠔|站站前廣場(chǎng)綜合管理辦公室快速反應(yīng)，合理調(diào)度車輛,，積極應(yīng)對(duì)高鐵晚點(diǎn)情況,，確保淮南東站下車的乘客無(wú)滯留,。
普降雨雪：多趟高鐵連續(xù)兩天晚點(diǎn)
連日來(lái),，多地普降雨雪。農(nóng)歷新年第一場(chǎng)雪在帶給人們喜悅的同時(shí),，也給交通出行帶來(lái)不小的“麻煩”,。為保證行車安全，京滬京廣高鐵采取降速運(yùn)行措施,。受影響,，高鐵出現(xiàn)大面積晚點(diǎn)現(xiàn)象。途經(jīng)淮南東站的多條高鐵也出現(xiàn)晚點(diǎn),，尤其是夜間到達(dá)淮南東站的高鐵出現(xiàn)晚點(diǎn)情況,，給到站乘客乘車帶來(lái)不便。
據(jù)淮南東站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，受雨雪天氣影響,，2月6日（即農(nóng)歷正月初七）晚上，停靠淮南東站的G7288（合肥—蚌埠南）,、G267（北京南—合肥）,、G271（北京南—合肥）3趟高鐵均出現(xiàn)晚點(diǎn)。其中G271（北京南—合肥）從北京南晚上6:39發(fā)車,，準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)淮南東的時(shí)間是晚上10：34,，本僅需近4個(gè)小時(shí)的時(shí)間，受雨雪天氣影響,，晚點(diǎn)了約1小時(shí)40分鐘,，到次日凌晨00：10才到達(dá)淮南東站。
2月7日晚上,，G7288,、G267、G271高鐵又出現(xiàn)晚點(diǎn),。G7288本應(yīng)晚上6:23到達(dá),，結(jié)果到晚上9:20才到達(dá)淮南東站，晚點(diǎn)近3個(gè)小時(shí),。G267準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)淮南東站的時(shí)間為晚上6:54,，直到晚上9:35才到達(dá)，晚點(diǎn)2小時(shí)41分鐘,。G271準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)淮南東的時(shí)間為晚10：34,，結(jié)果到晚上11:46才到達(dá)，晚點(diǎn)1小時(shí)12分鐘,。
合理調(diào)度：確保到站乘客無(wú)滯留
由于淮南東站遠(yuǎn)離中心城區(qū),，通常在每天接完晚上10：34到達(dá)的G271高鐵乘客后,公交車暫停服務(wù)，出租車在不送人的情況下一般是不會(huì)到東站的,。然而,，2月6日晚6點(diǎn)20分之后的3趟高鐵相繼出現(xiàn)晚點(diǎn)，致使到站乘客可能面臨乘車?yán)щy情況,，如果到站乘客得不到及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn),，無(wú)法乘坐公交車和出租車，將出現(xiàn)大量滯留的現(xiàn)象,。
為了不讓每一位乘客滯留,，2月6日當(dāng)晚，淮南東站綜合管理辦公室快速反應(yīng),，當(dāng)晚值班隊(duì)長(zhǎng)金松立即向大通交通運(yùn)輸分局副局長(zhǎng)朱海浪匯報(bào),。朱海浪詳細(xì)了解高鐵晚點(diǎn)情況后，一方面積極想辦法,，另一方面及時(shí)向市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)林如榮匯報(bào)情況,。
市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)徐杉親自安排,，馬上聯(lián)系淮南中北公司，要求公交車及時(shí)調(diào)整接站時(shí)間,，延長(zhǎng)公交收班時(shí)間,，同時(shí)要求工作人員引導(dǎo)出租車駕駛員接送旅客，確保乘客不滯留,。中北公司積極行動(dòng),，臨時(shí)增加兩臺(tái)公交車在6日晚上8：25和7日凌晨00：10接站。
考慮到有些到站乘客返程是長(zhǎng)途,，徐杉又和出租車管理所進(jìn)行聯(lián)系,。在出租車管理所所長(zhǎng)徐兆林的幫助下，愛(ài)心908車隊(duì)和雷鋒車隊(duì)負(fù)責(zé)人主動(dòng)聯(lián)系上朱海浪,，并答應(yīng)組織幾輛車提前到達(dá)淮南東站,。經(jīng)過(guò)一番聯(lián)系和安排，在2月6日晚上11點(diǎn)多鐘,，公交車早已到站待命,，11臺(tái)出租車陸續(xù)趕到。
在2月7日凌晨00：10,，G271（北京南—合肥）的高鐵終于到達(dá)淮南東站,，工作人員立即疏導(dǎo)乘客到公交車和出租車等候區(qū)，同時(shí)提醒乘客因出租車較少,，路途近的可以先乘坐公交車到市區(qū)后,，再換乘出租車，避免因錯(cuò)過(guò)公交車而被滯留,。
7日凌晨00:30,，最后一班公交車接到工作人員發(fā)車指令后,，載著乘客緩緩駛出淮南東站,，沒(méi)有出現(xiàn)到站乘客滯留的情況。
深夜探訪：G271接近零點(diǎn)到達(dá),，乘客驚呼“竟然還有公交車可以坐”
2月7日晚,，G271（北京南—合肥）高鐵再次出現(xiàn)晚點(diǎn)，原本到達(dá)準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)間為晚上10:34,，結(jié)果到達(dá)時(shí)間待定為晚上11:50,。7日當(dāng)晚，記者來(lái)到淮南東站進(jìn)行探訪,。
淮南東站的夜晚燈火通明,，十分安靜。晚11時(shí)許,，朱海浪先是開(kāi)車?yán)@著站前廣場(chǎng)查看了一圈,。在站前路社會(huì)車輛停放處,，朱海浪喊著沙啞的嗓音通過(guò)擴(kuò)音器引導(dǎo)一輛私家車規(guī)范停放。在站前廣場(chǎng)站前路邊,，有一個(gè)活動(dòng)板房,，那就是淮南東站站前廣場(chǎng)綜合管理辦公室，由交通,、城管,、交警、公安,、建委五部門抽調(diào)精干人員組成,。
朱海浪介紹，在經(jīng)過(guò)2月6日晚高鐵晚點(diǎn)之后,，淮南東站站前廣場(chǎng)綜合管理辦公室加強(qiáng)了與淮南東站聯(lián)系,，及時(shí)了解高鐵到達(dá)信息。在得知2月7日晚,，3趟高鐵又晚點(diǎn)的信息后,，根據(jù)高鐵晚點(diǎn)時(shí)間，合理調(diào)度公交車和出租車輛,，提前做好準(zhǔn)備,，確保到站的乘客都坐上車，無(wú)一名乘客滯留,。
在辦公室北邊,，一輛G1公交車停放在路邊。段兆昌,，公交車駕駛員,，他駕駛的公交車，白天是121路,，要跑4個(gè)大趟,；晚上是G1路，晚上9：45從公園東門發(fā)車,，專門對(duì)接晚上10：34到達(dá)的G271最后一趟高鐵,。因G271晚點(diǎn)，段兆昌冒著嚴(yán)寒在站前廣場(chǎng)連續(xù)等待,。
晚上11：50,，G271到達(dá)淮南東站，之后陸續(xù)有乘客從出站口走出,。工作人員開(kāi)始忙碌起來(lái),，分別在出站口、公交車等候區(qū)和出租車等候區(qū)疏導(dǎo)乘客有序乘車,。在出站口,，乘客便看到豎立的寫有乘坐公交車和出租車方位的溫馨提示牌,，還聽(tīng)到擴(kuò)音器循環(huán)播放的溫馨提示。
乘客丁女士帶著孩子和行李,，在工作人員的幫助下,，順利坐上了一輛出租車。在出租車等候區(qū),，乘客陸續(xù)乘上早已等候的出租車離開(kāi),。在出站口，當(dāng)聽(tīng)到工作人員介紹有公交車和出租車乘坐時(shí),，兩位乘客感到很意外,，驚呼“這個(gè)點(diǎn)，竟然還有公交車可以坐”,，然后就向公交車方向奔去,。
乘客走完后，出站口大門緩緩關(guān)閉,。8日零點(diǎn),，在公交車等候區(qū)，記者看到,，乘客有序上車,，無(wú)乘客滯留。8日00:10,，公交車接到工作人員發(fā)車指令后,，載著乘客緩緩駛出淮南東站，站前廣場(chǎng)又慢慢恢復(fù)平靜,�,；茨蠔|站綜合管理辦公室工作人員這才拖著疲憊的身軀，踏上回家的路,。
圖一：乘客走出出站口
圖二：乘客坐上公交車
（記者 馮登成 張明星 馬南南 攝影報(bào)道）
