淮南東站站前廣場綜合辦多方努力確保到站旅客無滯留
受近期中東部雨雪天氣持續(xù)影響，多條高鐵限速運行,。受影響,，在淮南東站，從2月6日至7日,，連續(xù)兩天出現(xiàn)多趟高鐵晚點情況,，有的高鐵晚點兩三個小時�,；茨蠔|站站前廣場綜合管理辦公室快速反應(yīng),，合理調(diào)度車輛，積極應(yīng)對高鐵晚點情況,，確�,；茨蠔|站下車的乘客無滯留。
普降雨雪：多趟高鐵連續(xù)兩天晚點
連日來,，多地普降雨雪,。農(nóng)歷新年第一場雪在帶給人們喜悅的同時，也給交通出行帶來不小的“麻煩”,。為保證行車安全,，京滬京廣高鐵采取降速運行措施。受影響,，高鐵出現(xiàn)大面積晚點現(xiàn)象,。途經(jīng)淮南東站的多條高鐵也出現(xiàn)晚點，尤其是夜間到達淮南東站的高鐵出現(xiàn)晚點情況,，給到站乘客乘車帶來不便,。
據(jù)淮南東站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，受雨雪天氣影響,，2月6日（即農(nóng)歷正月初七）晚上,，停靠淮南東站的G7288（合肥—蚌埠南）,、G267（北京南—合肥）,、G271（北京南—合肥）3趟高鐵均出現(xiàn)晚點,。其中G271（北京南—合肥）從北京南晚上6:39發(fā)車，準(zhǔn)點到達淮南東的時間是晚上10：34,，本僅需近4個小時的時間,，受雨雪天氣影響，晚點了約1小時40分鐘,，到次日凌晨00：10才到達淮南東站,。
2月7日晚上，G7288,、G267,、G271高鐵又出現(xiàn)晚點。G7288本應(yīng)晚上6:23到達,，結(jié)果到晚上9:20才到達淮南東站,，晚點近3個小時,。G267準(zhǔn)點到達淮南東站的時間為晚上6:54,，直到晚上9:35才到達，晚點2小時41分鐘,。G271準(zhǔn)點到達淮南東的時間為晚10：34,，結(jié)果到晚上11:46才到達，晚點1小時12分鐘,。
合理調(diào)度：確保到站乘客無滯留
由于淮南東站遠(yuǎn)離中心城區(qū),，通常在每天接完晚上10：34到達的G271高鐵乘客后,公交車暫停服務(wù)，出租車在不送人的情況下一般是不會到東站的,。然而,，2月6日晚6點20分之后的3趟高鐵相繼出現(xiàn)晚點，致使到站乘客可能面臨乘車?yán)щy情況,，如果到站乘客得不到及時轉(zhuǎn)運,，無法乘坐公交車和出租車，將出現(xiàn)大量滯留的現(xiàn)象,。
為了不讓每一位乘客滯留,，2月6日當(dāng)晚，淮南東站綜合管理辦公室快速反應(yīng),，當(dāng)晚值班隊長金松立即向大通交通運輸分局副局長朱海浪匯報,。朱海浪詳細(xì)了解高鐵晚點情況后，一方面積極想辦法,，另一方面及時向市交通運輸局副局長林如榮匯報情況,。
市交通運輸局局長徐杉親自安排，馬上聯(lián)系淮南中北公司,，要求公交車及時調(diào)整接站時間,，延長公交收班時間，同時要求工作人員引導(dǎo)出租車駕駛員接送旅客，確保乘客不滯留,。中北公司積極行動,，臨時增加兩臺公交車在6日晚上8：25和7日凌晨00：10接站。
考慮到有些到站乘客返程是長途,，徐杉又和出租車管理所進行聯(lián)系,。在出租車管理所所長徐兆林的幫助下，愛心908車隊和雷鋒車隊負(fù)責(zé)人主動聯(lián)系上朱海浪,，并答應(yīng)組織幾輛車提前到達淮南東站,。經(jīng)過一番聯(lián)系和安排，在2月6日晚上11點多鐘,，公交車早已到站待命,，11臺出租車陸續(xù)趕到。
在2月7日凌晨00：10,，G271（北京南—合肥）的高鐵終于到達淮南東站,，工作人員立即疏導(dǎo)乘客到公交車和出租車等候區(qū)，同時提醒乘客因出租車較少,，路途近的可以先乘坐公交車到市區(qū)后,，再換乘出租車，避免因錯過公交車而被滯留,。
7日凌晨00:30,，最后一班公交車接到工作人員發(fā)車指令后，載著乘客緩緩駛出淮南東站,，沒有出現(xiàn)到站乘客滯留的情況,。
深夜探訪：G271接近零點到達，乘客驚呼“竟然還有公交車可以坐”
2月7日晚,，G271（北京南—合肥）高鐵再次出現(xiàn)晚點,，原本到達準(zhǔn)點時間為晚上10:34，結(jié)果到達時間待定為晚上11:50,。7日當(dāng)晚,，記者來到淮南東站進行探訪。
淮南東站的夜晚燈火通明,，十分安靜,。晚11時許，朱海浪先是開車?yán)@著站前廣場查看了一圈,。在站前路社會車輛停放處,，朱海浪喊著沙啞的嗓音通過擴音器引導(dǎo)一輛私家車規(guī)范停放。在站前廣場站前路邊,，有一個活動板房,，那就是淮南東站站前廣場綜合管理辦公室,，由交通、城管,、交警,、公安、建委五部門抽調(diào)精干人員組成,。
朱海浪介紹,，在經(jīng)過2月6日晚高鐵晚點之后，淮南東站站前廣場綜合管理辦公室加強了與淮南東站聯(lián)系,，及時了解高鐵到達信息,。在得知2月7日晚，3趟高鐵又晚點的信息后,，根據(jù)高鐵晚點時間,，合理調(diào)度公交車和出租車輛，提前做好準(zhǔn)備,，確保到站的乘客都坐上車,，無一名乘客滯留。
在辦公室北邊,，一輛G1公交車停放在路邊,。段兆昌，公交車駕駛員,，他駕駛的公交車，白天是121路,，要跑4個大趟,；晚上是G1路，晚上9：45從公園東門發(fā)車,，專門對接晚上10：34到達的G271最后一趟高鐵,。因G271晚點，段兆昌冒著嚴(yán)寒在站前廣場連續(xù)等待,。
晚上11：50,，G271到達淮南東站，之后陸續(xù)有乘客從出站口走出,。工作人員開始忙碌起來,，分別在出站口、公交車等候區(qū)和出租車等候區(qū)疏導(dǎo)乘客有序乘車,。在出站口,，乘客便看到豎立的寫有乘坐公交車和出租車方位的溫馨提示牌，還聽到擴音器循環(huán)播放的溫馨提示,。
乘客丁女士帶著孩子和行李,，在工作人員的幫助下,，順利坐上了一輛出租車。在出租車等候區(qū),，乘客陸續(xù)乘上早已等候的出租車離開,。在出站口，當(dāng)聽到工作人員介紹有公交車和出租車乘坐時,，兩位乘客感到很意外,，驚呼“這個點，竟然還有公交車可以坐”,，然后就向公交車方向奔去,。
乘客走完后，出站口大門緩緩關(guān)閉,。8日零點,，在公交車等候區(qū)，記者看到,，乘客有序上車,，無乘客滯留。8日00:10,，公交車接到工作人員發(fā)車指令后,，載著乘客緩緩駛出淮南東站，站前廣場又慢慢恢復(fù)平靜,�,；茨蠔|站綜合管理辦公室工作人員這才拖著疲憊的身軀，踏上回家的路,。
圖一：乘客走出出站口
圖二：乘客坐上公交車
（記者 馮登成 張明星 馬南南 攝影報道）
