全線通車一個(gè)月以來,，蚌淮高速每天接待約2000輛汽車
科技環(huán)保之路拉近城市距離
2012年8月8日,，蚌埠至淮南高速公路全線通車,。它猶如江淮大地上的一條飛虹，將珠城蚌埠和五彩淮南連接起來,，并成為蚌埠至合肥的第二條高速通道,，在助推皖北加快協(xié)調(diào)發(fā)展的征程上開啟了新的希望。
如今,，一個(gè)月過去了,，蚌淮高速公路的運(yùn)行情況如何？9月6日,，記者來到蚌淮高速公路,，近距離接觸這條對皖北人民來說意義非凡的高速公路。
記者體驗(yàn)：20分鐘從淮南可抵蚌埠
9月6日,，記者驅(qū)車來到蚌淮高速公路,。剛到高速公路入口，便感覺身處一片清新之地,，眼前豁然開朗,。放眼望去，四周是廣闊的農(nóng)田,，翠綠的顏色彰顯出勃勃生機(jī),。在清新綠色的映襯下，蚌淮高速公路愈發(fā)靚麗,。黑亮的路面,、嶄新的護(hù)欄、新劃的標(biāo)線……蚌淮高速公路猶如一條黑白相間的綢帶,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地向前方延伸,。
來到淮南東收費(fèi)站，記者看到往來的車輛絡(luò)繹不絕,�,！澳茫埬煤媚耐ㄐ锌�,�,！笔召M(fèi)員陳燕面帶微笑，為過往司機(jī)送上誠摯的微笑與服務(wù),。接卡,、刷卡、接錢,、出示票據(jù),，她的動(dòng)作嫻熟規(guī)范，臉龐上始終帶著微笑,。陳燕告訴記者,，她每天要重復(fù)數(shù)百次這樣的動(dòng)作,。她們采取三班倒的工作制，在8小時(shí)的工作時(shí)間里,，她接待的車次為500左右,。
據(jù)安徽省高速公路控股集團(tuán)有限公司淮南管理處淮蚌高速淮南東收費(fèi)站丙班班長劉凱介紹，目前該收費(fèi)站共有20多名工作人員,，每天需要接待約1800—2000輛汽車,。該收費(fèi)站共有4進(jìn)6出共10個(gè)收費(fèi)口，平時(shí)開啟1進(jìn)2出或1進(jìn)1出,。在車輛繁忙階段,，所有收費(fèi)口將全面開啟。
話不多說,，記者迫不及待地乘上車輛,，行駛在蚌淮高速公路上。靜心傾聽,，呼嘯的風(fēng)從耳畔快速掠過,。只見前方一片濃濃的翠綠，高速公路中間的中央分隔帶種滿了樹木和花草,。旁邊的挖方邊坡和填方邊坡也種滿了植被。道路平坦開闊,，景色秀麗宜人,，記者坐在車上，感覺車輪與地面摩擦的聲音很小,，搖下車窗,，感覺周圍空氣清新，無比愜意,。從淮南東收費(fèi)站至蚌埠段出站口,，記者算了下時(shí)間，僅耗時(shí)20分鐘左右,。
司機(jī)感受：省油 省錢 省時(shí)間
9月6日下午4點(diǎn)左右,，一輛輕卡從蚌淮高速公路淮南東收費(fèi)站緩緩駛出。司機(jī)吳景圣顯得有些興奮,，這是他第一次經(jīng)蚌淮高速從合肥返回淮南,。吳景圣來淮南的目的地是經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，下了高速,，很快就能到達(dá)目的地,。吳景圣告訴記者，他當(dāng)天從合肥長江批發(fā)市場出發(fā),，經(jīng)蚌淮高速,，大概經(jīng)過兩個(gè)小時(shí)左右,，就可以到達(dá)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。原來從合肥到淮南,，他要走合淮阜高速公路,，下高速后，從206國道繞行,，至少得兩個(gè)半小時(shí)才能走完全程,。而更早之前，從206國道行駛,，沒有3個(gè)多小時(shí)是走不完的,。
吳景圣說，也就在前幾天才知道蚌淮高速公路開通了,，當(dāng)天他欣然選擇了這條道路,。走在寬闊平整的高速路上，感覺很棒,。他給記者算了一筆賬,，不算汽車的損耗，光油錢就比走206國道要省30到40元,。最重要的是,，對他而言，路程縮短了,，節(jié)省的時(shí)間就算是不跑車,，也可以多休息一會(huì)。有了這條高速路,，吳景圣對自己的運(yùn)輸事業(yè)更有信心了,。
在蚌淮高速公路淮南東收費(fèi)站，記者還遇到一位從杭州來淮南的轎車司機(jī),。據(jù)他介紹,，他本不知道蚌淮高速公路開通，誤打誤撞走了這條道路,。在行駛的過程中,，他發(fā)現(xiàn)這條道路真的很不錯(cuò)，汽車輪胎與路面的摩擦很小,，轎車開著十分平穩(wěn),。司機(jī)笑著自我解嘲地說道，這真是因?yàn)椤笆д`”才選擇了一條正確的道路,。
蚌埠市民劉先生在淮南工作,，他經(jīng)常乘坐客運(yùn)車輛往來于淮南和蚌埠之間，原來只能走206國道,，現(xiàn)在他可以選擇乘坐從蚌淮高速行駛的車輛,。他對記者說,，同樣是乘坐轎車，兩條路線給人的感覺截然不同,。從國道走,，一些路段的路況不是很好，時(shí)有顛簸,，讓人感覺不是很舒服,。同時(shí)，有些路段還時(shí)不時(shí)的出現(xiàn)堵車現(xiàn)象,，給自己的出行帶來了不小的麻煩,。而走高速則明顯不同，不僅舒適度大為提高,，沒有堵車,，而且能節(jié)省行程的時(shí)間。從蚌埠市區(qū)到淮南市區(qū)（國慶路）,，經(jīng)高速至少可節(jié)省20分鐘時(shí)間,，對于商務(wù)人士而言，這些數(shù)字也是相當(dāng)可觀的,。
收費(fèi)站：已做好國慶期間免收通行費(fèi)的準(zhǔn)備
據(jù)了解,，交通運(yùn)輸部于8月8日明確表示，從今年國慶節(jié)假日起,，高速公路實(shí)施《重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案》,，春節(jié)、清明節(jié),、勞動(dòng)節(jié),、國慶節(jié)等假日免收7座及以下小型客車通行費(fèi)方案,。今年中秋節(jié)與國慶節(jié)連休,。按照實(shí)施方案規(guī)定，中秋節(jié)當(dāng)日應(yīng)視同國慶節(jié)連休日實(shí)行免費(fèi),。據(jù)此,，今年國慶節(jié)小客車免費(fèi)通行的時(shí)間統(tǒng)一確定為9月30日零時(shí)至10月7日24時(shí)。
劉凱對記者說,，蚌淮高速公路開通一個(gè)多月以來,，執(zhí)行了綠色通道等惠民政策，供運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的綠色通道,，開通一個(gè)月已免收費(fèi)用達(dá)6萬余元,。今年國慶長假對他們來說是一個(gè)小小的考驗(yàn)�,；窗龈咚俟穭傞_通不久就迎上第一個(gè)小客車免費(fèi)通行的重大節(jié)假日,，預(yù)計(jì)高速公路交通流量可能會(huì)出現(xiàn)較大幅度的增長,，高速公路尤其是收費(fèi)站周邊區(qū)域出現(xiàn)交通擁堵的程度可能會(huì)進(jìn)一步加劇。他們會(huì)根據(jù)具體實(shí)施方案,，做好免費(fèi)工作,。國慶期間，在制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案的前提下,，淮蚌高速公路淮南東收費(fèi)站全體工作人員加班,，屆時(shí)將通過增開車道，設(shè)立特殊車道,，做好各種標(biāo)志等措施迎接這次國慶假期對淮蚌高速的考驗(yàn),。在此基礎(chǔ)上，一些便民措施也同時(shí)實(shí)行,，比如,，開水，藥箱,、便民服務(wù)箱的準(zhǔn)備,。加大清掃保潔力度。
市交通局：環(huán)保與創(chuàng)新之路
江淮飛虹,，大道如歌,。
記者從淮南市交通局了解到，蚌淮高速公路自2009年拉開建設(shè)序幕,；2010年,，掀起了路基規(guī)模施工大干的高潮；2011年,，進(jìn)入路基,、路面全面攻堅(jiān)階段；2012年8月8日,，蚌淮高速公路實(shí)現(xiàn)全線通車,。蚌淮高速公路是安徽省“十一五”重點(diǎn)規(guī)劃的“861”行動(dòng)計(jì)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，也是安徽省四縱八橫高速路網(wǎng)的重要組成部分,。該公路總體走向?yàn)槟掀鞣较�,，起于鳳陽縣劉府正南，與京臺(tái)高速合徐南段互通,。道路經(jīng)鳳陽武店鎮(zhèn),、官塘鄉(xiāng)、高塘湖,，進(jìn)入淮南界,，經(jīng)淮南農(nóng)場、大通區(qū)九龍崗鎮(zhèn)、孔店鄉(xiāng),，最終于田家庵區(qū)曹庵鎮(zhèn),，接合淮阜高速公路。
路線全長41.369公里,，其中劉府至西泉段為雙向四車道,，路基寬28米；其余路段為雙向六車道,，路基寬34.5米,。全線為瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)行車速度每小時(shí)120公里,。道路為全封閉,、全立交，全線設(shè)西泉街樞紐互通,、官塘互通,、淮南東互通、曹庵樞紐互通,，官塘,、淮南東收費(fèi)站和官塘服務(wù)區(qū)。
據(jù)了解,，蚌淮高速公路在建設(shè)的過程中,，走了一條環(huán)保、創(chuàng)新的道路,�,；茨鲜杏写罅繌U棄煤矸石，且每年煤矸石數(shù)量還在逐年增加,。這些堆積如山的煤矸石對環(huán)境造成了嚴(yán)重污染,，也破壞了周圍的自然景觀。在蚌淮高速公路開工之初,，技術(shù)人員確立了煤矸石作為路基填料的施工方法,，做到了變廢為寶。據(jù)了解,，這是淮南市的煤矸石在高速公路上首次得到應(yīng)用,。這不僅保護(hù)了生態(tài)環(huán)境,，也節(jié)約了近100畝的占地面積,。
在堤邊坡防護(hù)形式上，蚌淮高速公路采用植被毯鋪植新技術(shù),，對邊坡進(jìn)行生態(tài)修復(fù),，同時(shí)取消傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的拱形防護(hù)，這樣既美化了景觀，增強(qiáng)了生態(tài)效果,，也節(jié)約了大量經(jīng)費(fèi),。
在創(chuàng)新之路上，技術(shù)人員采用一系列方法保證波形梁護(hù)欄立柱基礎(chǔ)預(yù)埋件中螺栓相對位置精確,。此外,，技術(shù)人員研究推廣普通瀝青添加抗車轍劑，提高了路面的抗車轍能力,。
圖一：蚌淮高速淮南東收費(fèi)站全貌,。
圖二：令人賞心悅目的高速公路。
（記者 陳璐 陸士宇 焦孝誠）
