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省內(nèi)短線客流猛增,，昨日加開臨客69列

　　7日,，農(nóng)歷正月十六，淮南火車站迎來春節(jié)后的第二個客流高峰,，當(dāng)日發(fā)送旅客數(shù)量突破11000人次,，這一數(shù)字幾乎是6日發(fā)送旅客數(shù)量的兩倍。其中,，以學(xué)生流為主的省內(nèi)短途客流增速明顯,，長途客流方面，西北,、東北等地區(qū)的車票相對緊張,。
　　省內(nèi)短途客流大量增加
　　2月7日（農(nóng)歷正月十六）以后，安徽省內(nèi)的各大高校陸續(xù)開學(xué),，由淮南火車站發(fā)送的省內(nèi)短途客流大量增加,，其中，學(xué)生流占據(jù)絕大多數(shù),�,！俺刂荨�~陵方向的旅客數(shù)量最多”,，淮南火車站副站長班大山告訴記者,，“合肥方向的旅客人數(shù)也很多，但這條線路的火車票可以敞開供應(yīng),，不會影響旅客出行”,。
　　經(jīng)歷了從1月28日（正月初六）至2月3日（正月十二）的第一個節(jié)后客流高峰之后，淮南火車站迎來了從2月7日（正月十六）開始的第二個節(jié)后客流高峰,。據(jù)班大山介紹,，除了省內(nèi)短線客流猛增以外，前往杭州,、溫州,、寧波方向的客流也開始發(fā)力，但因為事先準(zhǔn)備充分,，這些線路的旅客發(fā)送順利,，車站應(yīng)對從容,，不會造成旅客滯留現(xiàn)象；相對來說,，前往西安,、鄭州等西北方向的長途客流線路較為吃緊，前往哈爾濱等東北方向旅客發(fā)送壓力較大,。
　　由于省內(nèi)短線的學(xué)生流和出門打工的務(wù)工流大量增加,，7日，淮南火車站發(fā)送旅客突破11000人次,，相對于2月3日（正月十二）至2月6日（正月十五）每天發(fā)送6000至7000人次,，7日發(fā)送旅客數(shù)量幾乎猛增一倍。為了應(yīng)對節(jié)后的第二個客流高峰,，淮南火車站7日加開臨客69列,，近期加開臨時客車的數(shù)量將根據(jù)火車票預(yù)售量的變化隨時做出調(diào)整。
　　大風(fēng)降溫天氣對春運影響不大
　　根據(jù)氣象部門統(tǒng)計,，從2月6日起,，一股強冷空氣南下影響江淮大地，全省范圍內(nèi)普遍迎來了一次降溫,，最大降幅將達9℃左右,，全省部分地區(qū)也出現(xiàn)了4-5級、陣風(fēng)7級的偏北大風(fēng),。降溫過后,，氣溫將再次跌到零下。所幸的是,，此次大風(fēng)降溫天氣并沒有給淮南火車站的春運工作帶來多少影響,。
　　“這次大風(fēng)降溫并沒有帶來雨雪，列車運行如常,，只是排隊候車的旅客要忍受點寒冷,。”班大山告訴記者,，春運期間,，最擔(dān)心出現(xiàn)大雨大雪等惡劣天氣，一旦降雨降雪,，候車的旅客勢必擠入候車大廳,、站臺走廊等地方躲雨避雪，由于春運期間旅客數(shù)量多,，一旦旅客都涌上站臺,，就會造成擁擠，上下車不方便，從而導(dǎo)致列車晚點,。“一趟列車,，一個站多耽誤三,、五分鐘，累計下來,，列車就晚點了”,，班大山介紹說，目前,，廣大旅客分布候車,，不會造成上下車擁擠。
　　實名制售票有效遏制了票販子
　　今年春運是采用實名制售票的第一個春運,，而實名制售票最直接的好處就是,，有效地遏制了票販子的倒票行為�,！敖衲甏哼\,，淮南火車站沒有發(fā)現(xiàn)一起倒賣火車票的案件”，班大山告訴記者,，以往,，上海等方向的車票緊張，票販子一個人買十幾張票,，然后加價賣給旅客,，今年實行實名制售票、實名制乘車后,，給倒賣車票的行為設(shè)置了障礙,。
　　采用實名制售票、實名制乘車,，給火車站工作人員的工作增加了強度,。“因為要查看身份證,，售票速度明顯減緩,，過去5秒鐘就可以賣出的車票，現(xiàn)在要10秒鐘才能賣出”,，班大山告訴記者,，其次是在檢票進站階段，同樣增加了查驗身份證環(huán)節(jié),，也延長了進站時間,，如果旅客使用了二代居民身份證，查驗的時間還快些,，如果旅客使用的是一代身份證,，或者是身份證復(fù)印件,，查驗時還需要輸入身份證號碼，程序更為繁瑣,，需要的時間也就更長,，每天查驗數(shù)萬人次的身份證件，查驗人員的勞動強度也明顯增加,。

（記者 顧成家 馬南南）