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省內(nèi)短線客流猛增，昨日加開臨客69列
7日,，農(nóng)歷正月十六,，淮南火車站迎來春節(jié)后的第二個客流高峰，當日發(fā)送旅客數(shù)量突破11000人次,，這一數(shù)字幾乎是6日發(fā)送旅客數(shù)量的兩倍,。其中，以學生流為主的省內(nèi)短途客流增速明顯,，長途客流方面,，西北、東北等地區(qū)的車票相對緊張,。
省內(nèi)短途客流大量增加
2月7日（農(nóng)歷正月十六）以后,，安徽省內(nèi)的各大高校陸續(xù)開學，由淮南火車站發(fā)送的省內(nèi)短途客流大量增加,，其中,，學生流占據(jù)絕大多數(shù)�,！俺刂�,、銅陵方向的旅客數(shù)量最多”，淮南火車站副站長班大山告訴記者,，“合肥方向的旅客人數(shù)也很多,，但這條線路的火車票可以敞開供應，不會影響旅客出行”,。
經(jīng)歷了從1月28日（正月初六）至2月3日（正月十二）的第一個節(jié)后客流高峰之后,，淮南火車站迎來了從2月7日（正月十六）開始的第二個節(jié)后客流高峰。據(jù)班大山介紹,，除了省內(nèi)短線客流猛增以外,，前往杭州、溫州,、寧波方向的客流也開始發(fā)力,，但因為事先準備充分，這些線路的旅客發(fā)送順利，車站應對從容,，不會造成旅客滯留現(xiàn)象,；相對來說，前往西安,、鄭州等西北方向的長途客流線路較為吃緊,，前往哈爾濱等東北方向旅客發(fā)送壓力較大。
由于省內(nèi)短線的學生流和出門打工的務工流大量增加,，7日,，淮南火車站發(fā)送旅客突破11000人次，相對于2月3日（正月十二）至2月6日（正月十五）每天發(fā)送6000至7000人次,，7日發(fā)送旅客數(shù)量幾乎猛增一倍,。為了應對節(jié)后的第二個客流高峰，淮南火車站7日加開臨客69列,，近期加開臨時客車的數(shù)量將根據(jù)火車票預售量的變化隨時做出調(diào)整,。
大風降溫天氣對春運影響不大
根據(jù)氣象部門統(tǒng)計，從2月6日起,，一股強冷空氣南下影響江淮大地,，全省范圍內(nèi)普遍迎來了一次降溫，最大降幅將達9℃左右,，全省部分地區(qū)也出現(xiàn)了4-5級,、陣風7級的偏北大風。降溫過后,，氣溫將再次跌到零下,。所幸的是，此次大風降溫天氣并沒有給淮南火車站的春運工作帶來多少影響,。
“這次大風降溫并沒有帶來雨雪,，列車運行如常，只是排隊候車的旅客要忍受點寒冷,�,！卑啻笊礁嬖V記者,，春運期間,，最擔心出現(xiàn)大雨大雪等惡劣天氣，一旦降雨降雪,，候車的旅客勢必擠入候車大廳,、站臺走廊等地方躲雨避雪，由于春運期間旅客數(shù)量多,，一旦旅客都涌上站臺,，就會造成擁擠，上下車不方便，從而導致列車晚點,�,！耙惶肆熊嚕粋�站多耽誤三,、五分鐘,，累計下來，列車就晚點了”,，班大山介紹說,，目前，廣大旅客分布候車,，不會造成上下車擁擠,。
實名制售票有效遏制了票販子
今年春運是采用實名制售票的第一個春運，而實名制售票最直接的好處就是,，有效地遏制了票販子的倒票行為,。“今年春運,，淮南火車站沒有發(fā)現(xiàn)一起倒賣火車票的案件”,，班大山告訴記者，以往,，上海等方向的車票緊張,，票販子一個人買十幾張票，然后加價賣給旅客,，今年實行實名制售票,、實名制乘車后，給倒賣車票的行為設置了障礙,。
采用實名制售票,、實名制乘車，給火車站工作人員的工作增加了強度,�,！耙驗橐榭瓷矸葑C，售票速度明顯減緩,，過去5秒鐘就可以賣出的車票,，現(xiàn)在要10秒鐘才能賣出”，班大山告訴記者,，其次是在檢票進站階段,，同樣增加了查驗身份證環(huán)節(jié)，也延長了進站時間,，如果旅客使用了二代居民身份證,，查驗的時間還快些,，如果旅客使用的是一代身份證，或者是身份證復印件,，查驗時還需要輸入身份證號碼,，程序更為繁瑣，需要的時間也就更長,，每天查驗數(shù)萬人次的身份證件,，查驗人員的勞動強度也明顯增加。
（記者 顧成家 馬南南）
（責編：湯寧 初審：孫繼奎 終審：沈國冰） |
