(記者 張明星 通訊員 耿一鳴 鄭海洋 攝影報(bào)道)11月6日,,由淮南交控集團(tuán)投資、安徽建工路橋承建的S16合周高速淮南段東淝河特大橋主橋順利實(shí)現(xiàn)合龍,,為S16合周高速淮南段實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)邁出了關(guān)鍵一步,。市交通運(yùn)輸局、淮南交控集團(tuán),、安徽建工路橋,、市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站等單位主要負(fù)責(zé)人出席活動(dòng),見(jiàn)證大橋合龍,。
據(jù)了解,,東淝河特大橋作為S16合周高速淮南段的控制性工程,全長(zhǎng)4.19千米,,橫跨壽縣雙廟集鎮(zhèn)與保義鎮(zhèn),,主橋采用95+175米獨(dú)塔斜拉橋、門式塔,,塔高109.553米,,大橋造型優(yōu)美莊重,猶如一扇“天門”屹立于江淮運(yùn)河之上,。
“東淝河特大橋主橋共13節(jié)梁段,,鋼箱梁總重約4000噸,采用橋面吊機(jī)和支架吊裝結(jié)合的方式分段逐節(jié)吊裝,�,!卑不战üぢ窐蚝现芨咚倩茨隙温坊�4標(biāo)項(xiàng)目黨支部書(shū)記何濤介紹。由于主橋鋼箱梁節(jié)段構(gòu)件多,,吊裝作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)較高,,為順利完成主橋合龍,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組織召開(kāi)多次研討會(huì),,推演安裝方案,,通過(guò)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)拼裝平臺(tái),變“高空拼裝”為“地面組裝”,,將小節(jié)段鋼箱梁“合體變身”后進(jìn)行吊裝作業(yè),,大大降低高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn),有效保障了大橋施工質(zhì)量和效率,,較合同工期提前近10個(gè)月完成主體建設(shè)任務(wù),。
據(jù)了解,,S16合周高速淮南段作為我市第一條自主投資建設(shè)的高速公路,是合肥至周口高速公路重要組成部分,。項(xiàng)目全長(zhǎng)約24.74千米,。項(xiàng)目建成后,將進(jìn)一步完善安徽省高速公路網(wǎng)絡(luò),,對(duì)加強(qiáng)淮南與合肥都市圈及長(zhǎng)三角其他地區(qū)的互聯(lián)互通,,促進(jìn)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,改善周邊城鎮(zhèn)出行條件等具有重大意義,。