“橘生淮南則為橘,，生于淮北則為枳”，這句俗諺出自《晏子春秋》,。公元前531年,，齊國大夫晏子渡淮南下，出使楚國,。在與楚王的辯論中,，妙語連珠的晏子無意中開啟了中國最早的“南北差異之爭”。他說：“橘生淮南則為橘,，生于淮北則為枳,，葉徒相似，其實味不同,。所以然者何,？水土異也�,！边@里的淮就是指淮河,。淮河與秦嶺是我國一條具有多重特殊歷史意義的地理分界線,。古人自然不懂得現(xiàn)代地理帶的劃分,，有關(guān)秦嶺淮河線的最早論述，直到上世紀(jì)初才被提出,。但古人卻在很早就發(fā)現(xiàn)了淮河兩岸水土民俗的明顯差別,。
兩種氣候的交界處，往往是戰(zhàn)爭最為頻繁的區(qū)域,�,；春恿饔蛭挥陂L江和黃河之間，原本水土豐茂,，地勢平坦,，是一個渾然天成的防備儲運體系。后來,，邗溝,、鴻溝、汴渠和京杭大運河的開鑿,，使淮河成為溝通長江水系和黃河水系的交通樞紐,，因此，而成為兵家要地。兵家強(qiáng)調(diào)天時地利,，氣候與地貌,，往往能夠構(gòu)造某種軍事力量的平衡點與障礙帶�,；春觾砂逗懿粚ΨQ,，北岸平坦，支流多而長,；南岸支流少,，而且都是丘陵山地。對于南方,，每一條支流，都是入侵的航道,；而對于北方,，每一片丘陵，都是抵抗的堡壘,。因此,，歷史上，中原地區(qū)一旦有南北對峙的戰(zhàn)爭發(fā)生,，大多選擇以淮河為界,。如果從黃帝大戰(zhàn)蚩尤的涿鹿之戰(zhàn)開始算起，楚漢垓下之戰(zhàn),、曹袁官渡之戰(zhàn),、前秦東晉淝水之戰(zhàn)、黃巢北伐之戰(zhàn),，直到在抗日戰(zhàn)爭和解放戰(zhàn)爭期間發(fā)生在淮河流域的臺兒莊戰(zhàn)役和淮海戰(zhàn)役……有人統(tǒng)計過,，中國歷史上規(guī)模最大的兩百次戰(zhàn)役，發(fā)生在淮河流域的就要占去四分之一,�,；春恿饔蚩峙率菐浊陙沓L城外戰(zhàn)亂最頻繁的地區(qū)了。
而壽縣古城的東門之外,，正是公元383年,，中國歷史上那場以少勝多的著名戰(zhàn)役——淝水之戰(zhàn)的古戰(zhàn)場。
現(xiàn)存的壽縣古城,，建于南宋寧宗年間,。這座古人因戰(zhàn)爭而建的城池，后人又因洪水將它加固,。壽縣古城墻乃磚壁石基,，城開四門，各有甕城，既擁有完整的軍事防御體系,，又具備防水防洪的功能,。古城的四座城門，東門名為賓陽,，南門名為通淝,，西門名為定湖，北門名為靖淮,。早年,，南門的護(hù)城河與淝水相通，商貿(mào)繁榮,，賓朋四海,。淝水經(jīng)城關(guān)北門港，過五里閘,，在后趙臺村注入淮河,。有時，在城墻上散步,，我會望著城北八公山上的松林與縈繞在古城周遭的淝水,，陷入幽思：這座城豐厚的歷史與人文，恐怕也源于這淝水背后,，站著一條淮河的緣故吧,。在壽縣古城賓陽門的外墻上鑲嵌著兩塊碑記，石碑正中刻有一道橫線,，上有文字說明：公元1991年,，最高水位線，海拔24.46米,。我記得那場大水,，古城四門用土填閉，城外洪水兇猛,，白浪滔天,，而城內(nèi)無積水，無內(nèi)澇,，洪峰來時,，城內(nèi)的人甚至能坐在城墻上伸腿濯足。后來,，我看過記錄了當(dāng)時情景的一張古城空中俯瞰圖,，圖中，壽縣城宛如浮蕩在茫茫大海中的一只木盆,，神奇地飄搖著,，任驟雨驚洪肆無忌憚,，它自安然無恙。
那一年,，在那場百年不遇的洪澇災(zāi)害中,，壽縣古城被洪水圍困達(dá)三月之久，湖洼地區(qū)的129座生產(chǎn)圩堤漫水潰破,，灌區(qū)90多萬畝農(nóng)田被洪水吞沒,。為了將洪澇災(zāi)害減輕到最低程度，灌區(qū)緊急啟用有關(guān)水利灌溉工程進(jìn)行分洪,、泄洪,。擔(dān)負(fù)淠河總干渠分洪任務(wù)的淠東干渠，由于連遭暴雨襲擊,，降雨量三個月高過900多毫米,，較歷年同期高5倍，干渠分洪水位猛增至29.75米,，安豐塘水庫水位高達(dá)29.62米,，遠(yuǎn)超警戒水位線。
讓我插敘一下安豐塘的前世今生,。古稱芍陂的安豐塘,，位于壽縣中部,，史載為春秋時期楚國丞相孫叔敖建于公元前613至公元前591年修建,。這座古時被譽(yù)為“天下第一塘”古芍陂乃中國淮河流域古今重要的水利工程，它的36座水門,，72道涵閘,，曾為我國歷史上江淮農(nóng)業(yè)的發(fā)展作出過巨大貢獻(xiàn)。然而,，新中國成立時,，安豐塘已是塘淤堤頹，蓄水之效幾已全失了,。淠東干渠建成后,，沿渠歡唱的淠史杭之水，洗刷了安豐塘的塵垢,，讓它重新成為水的容器,。上世紀(jì)七十年代，壽縣人民幾乎家家戶戶都參與過安豐塘的新修工作,。1976年,，中共壽縣縣委作出自力更生完成安豐塘塊石護(hù)坡工程的決定，發(fā)動全縣11萬人重修古塘,。6.6萬立方米的塊石,，從百里以外的八公山運到工地,，光靠組織起來的2000多人的運輸專業(yè)隊，運上一年也難以完成,�,？h委書記馮建華躬身拉起一輛滿載石塊的板車，走在了運石隊伍中,。此舉,，像是一道無聲的命令，震動了全縣上上下下,。于是乎,，干部們從機(jī)關(guān)走來了，工人們從廠房走來了,，城里的居民走來了,，學(xué)校的老師、醫(yī)院的醫(yī)生,、商店的營業(yè)員走來了,，就連小學(xué)生也動員起來了。拖拉機(jī),、汽車,、驢車、牛車,、板車……幾萬人,，動用各種運輸工具，如現(xiàn)代愚公般,，從八公山運來了9萬余噸石料,，0.24萬噸水泥，將安豐塘環(huán)堤25公里的塊石護(hù)坡工程建成了,！工程竣工后,，水庫正常水位提高1米，蓄水量由500萬立方米提高到8400萬立方米,，灌溉面積由36萬畝擴(kuò)大到56萬畝……然而,，1991年夏，數(shù)萬人修筑而成的安豐塘堤壩危在旦夕,。還是他們——那些給與古塘新生命的人們,，沿著環(huán)繞塘大堤壩晝夜巡視，及時加固險段,，他們又一次保護(hù)了古塘,，為受災(zāi)慘重的壽縣，留下了塘畔的那一片綠洲,。
如今,，距我少年時代親歷的那場特大洪水已過去了31年,。我至今仍清楚地記得，那些被大水沖倒的房屋,，隱沒在洪水中的公路,，從洪濤處僅露一點樹梢的大樹。當(dāng)時,，壽縣的四個城門被堵死,，行船泊在城門下，城外一片汪洋……
好在,，那一切,，都成了過去。壽縣,，這座地處淮河中游南岸的古城,，已蛻去昔日被淮水擊打得累累傷痕，而成為千里淮河上的一顆璀璨明珠,。從新中國成立初“抗御洪水”到改革開放后“管理洪水”,，再到新時代謀求“人水和諧共生”，壽縣人民在戰(zhàn)勝水災(zāi),、治理淮水的過程中,，探索人水和諧共生之道，因為憑淮而居的壽縣人深知,，淮河的命運與我們自身的命運息息相關(guān),。(黃丹丹)
