1月5日,，由中交路橋建設(shè)有限公司參建的S19淮桐高速淮南段路基二標(biāo)莊墓河特大橋首件鋼箱梁順利完成吊裝。
據(jù)了解,，S19淮桐高速淮南段路基二標(biāo)全長(zhǎng)8.05千米,，總體呈南北走向，途經(jīng)田家庵區(qū)及壽縣,，主要施工內(nèi)容為路基,、橋涵工程。項(xiàng)目按雙向四車道建設(shè),，設(shè)計(jì)車速為120千米/時(shí),。莊墓河特大橋橋梁全長(zhǎng)5737米（含橋臺(tái)），主橋跨越莊墓河,，設(shè)計(jì)為130米下承式鋼箱系桿拱橋,。
“本次鋼箱梁首件吊裝的為239號(hào)主墩墩頂拱梁結(jié)合段構(gòu)件,，該節(jié)段長(zhǎng)7.85米、寬2.85米,、高3.5米,，重約50噸，利用1臺(tái)200噸汽車吊從構(gòu)件運(yùn)輸車上吊裝至239號(hào)主墩墩頂,�,！敝薪宦窐蚪ㄔO(shè)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人張磊向記者介紹，按施工工藝,，主橋鋼箱梁縱向分為13節(jié)斷面,，采用滑移施工。
由于主橋跨越河寬90米的莊墓河河道,，且兩岸分布大面積水塘,，因此，施工存在較大難度,。為確保首件鋼箱梁精準(zhǔn)吊裝到位，中交路橋建設(shè)有限公司S19淮桐高速淮南段路基二標(biāo)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在吊裝前精心籌備各項(xiàng)工作,，從施工方案的反復(fù)論證,、比選、優(yōu)化,，到現(xiàn)場(chǎng)施工人員的專業(yè)培訓(xùn),；從吊裝設(shè)備的精心選型、調(diào)試,，到施工現(xiàn)場(chǎng)每一個(gè)細(xì)節(jié)都做到嚴(yán)格把控,。對(duì)參與施工的作業(yè)人員多次進(jìn)行安全培訓(xùn)與交底，并對(duì)起重設(shè)備進(jìn)行反復(fù)檢驗(yàn),。吊裝過程中,，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)密監(jiān)控鋼梁姿勢(shì)與擺幅情況，確保首節(jié)梁端平穩(wěn),、高效落位,。
“此次莊墓河特大橋首件鋼箱梁吊裝順利完成，為大橋施工吹響了‘沖鋒號(hào)’,，意味著該標(biāo)段工程主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入加速期,。”張磊表示,，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)下一步將圍繞施工進(jìn)度,，優(yōu)化節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，落實(shí)舉措,，安全,、高效推進(jìn)S19淮桐高速淮南段路基二標(biāo)段建設(shè),。
（記者 張明星）
