——中煤新集智能科技公司科技創(chuàng)新紀(jì)實(shí)
有這樣一個(gè)團(tuán)隊(duì),，他們主持實(shí)施的劉莊煤礦,、口孜東煤礦綜合自動(dòng)化建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)新立異、名列前茅,，兩對(duì)礦井分別被譽(yù)為我國(guó)“第一對(duì)數(shù)字化礦井”“第一對(duì)大型智能化礦井”,；在國(guó)內(nèi)率先開展千米深井三軟地質(zhì)條件下厚煤層無(wú)人自動(dòng)化開采技術(shù)研究與應(yīng)用，并取得成功,，獲安徽省煤礦安全和信息化改造項(xiàng)目獎(jiǎng)勵(lì),。
這個(gè)團(tuán)隊(duì)就是——中煤新集智能科技公司。被礦工們親切地稱之為新集煤礦智能化開采的“智囊團(tuán)”,。
成就科技發(fā)展典范,，創(chuàng)新就是靈魂
傳統(tǒng)采煤作業(yè)，人員多,、環(huán)節(jié)冗雜,、自動(dòng)化程度低，且多以體力勞動(dòng)為主,，安全隱患多,、生產(chǎn)效率低下。為一改陳舊開采面貌,，緊跟世界發(fā)展步伐,，該公司秉承著“創(chuàng)新發(fā)展、止于至善”的理念,，先后建成了矸石膠帶運(yùn)輸,、工作面及高壓泵站、煤流膠帶運(yùn)輸系統(tǒng),、壓風(fēng)管網(wǎng),、供配電系統(tǒng)、道岔控制等9個(gè)井下底層設(shè)備基于一個(gè)平臺(tái)的自動(dòng)化子系統(tǒng),，在全國(guó)尚屬首次,；在采煤機(jī)遠(yuǎn)程控制、快速自動(dòng)化掘進(jìn)作業(yè)線,、深井支護(hù)等8個(gè)方面,，第一次引進(jìn)并創(chuàng)新德國(guó)先進(jìn)的采煤、掘進(jìn)智能化生產(chǎn)工藝,；在礦井地面集控中心實(shí)現(xiàn)對(duì)首采工作面的采煤機(jī),、刮板運(yùn)輸機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī),、破碎機(jī),、順槽皮帶和泵站等設(shè)備的“一鍵式”啟停，在我國(guó)尚屬首次,；積極推進(jìn)掘進(jìn)支護(hù)平臺(tái)和機(jī)械手臂的智能化設(shè)備創(chuàng)新應(yīng)用,，使巷道支護(hù)工作提高了3倍以上；新建成的國(guó)內(nèi)首條快速自動(dòng)化掘進(jìn)作業(yè)線首次實(shí)現(xiàn)掘,、錨,、架、充填一體化作業(yè),，巷道支護(hù)強(qiáng)度大幅提高,；積極加強(qiáng)研發(fā)創(chuàng)新，其研發(fā)的本安型信息礦燈,，有效解決了傳統(tǒng)人員定位卡,、電池更換頻繁等問題，此項(xiàng)技術(shù)市場(chǎng)前景好,、普及率很高,。
打造多元化平臺(tái)，服務(wù)就是宗旨
為提高礦井開采效率和安全管理,，他們面對(duì)各個(gè)分散的系統(tǒng),，經(jīng)過考察研究，分析研判,，致力于打造多元化綜合服務(wù)平臺(tái),，積極開展“基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)”的礦山智能化倉(cāng)儲(chǔ)、物流,、自動(dòng)識(shí)別及終端RFID射頻技術(shù)研究應(yīng)用,，在煤礦建立了“淘寶”式物資儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)，該項(xiàng)目被列入集團(tuán)公司實(shí)用性先進(jìn)技術(shù)推廣項(xiàng)目,、煤炭工業(yè)兩化深度融合示范項(xiàng)目,，并獲得安徽省經(jīng)信委、淮南市科技局獎(jiǎng)勵(lì),；不斷探索開展機(jī)械化,、自動(dòng)化、智能化,、信息化“四化”建設(shè),，在煤礦安全生產(chǎn)和減人增效方面取得良好效果，并建立了兩化融合管理服務(wù)系統(tǒng),，被遴選為全國(guó)兩化融合首批試點(diǎn)企業(yè),，通過全國(guó)首批評(píng)定,；在采、掘,、機(jī),、運(yùn)、電,、安全等服務(wù)一體化環(huán)節(jié)出實(shí)招,、下真功，精益求精,，攻堅(jiān)克難,，逐步將礦井生產(chǎn)、管理各環(huán)節(jié)統(tǒng)一在一個(gè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),，形成一個(gè)統(tǒng)一,、完整的有機(jī)服務(wù)整體，為有效加強(qiáng)煤礦管理與生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。
向生產(chǎn)管理要成績(jī),，智能就是效率
物料運(yùn)輸是礦井生產(chǎn)的重要一環(huán)，傳統(tǒng)運(yùn)輸主要依靠人力制單,、審核,、配送、押運(yùn),、交接,，人員占用大，車皮復(fù)用率低,。結(jié)合礦井物料輸送,、運(yùn)輸實(shí)際，經(jīng)配對(duì)選型,，他們積極加強(qiáng)全自動(dòng)化物料運(yùn)輸系統(tǒng)的引進(jìn),，管控一體化的遠(yuǎn)程重要集控平臺(tái)建設(shè)，在口孜東煤礦設(shè)備層采用了15000個(gè)傳感器,，編制了1500個(gè)集成畫面,，通過大量的傳感器實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程控制的可視智能化。據(jù)統(tǒng)計(jì),，在智能化礦山建設(shè)過程中,，共實(shí)施引進(jìn)29項(xiàng)代表世界先進(jìn)水平的自動(dòng)化控制系統(tǒng)和設(shè)備，其17項(xiàng)屬我國(guó)首次引進(jìn),。公司采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),，對(duì)全礦區(qū)設(shè)備、材料等進(jìn)行安全職能管控，物資從地面到迎頭全程智能化,，取消傳統(tǒng)的跟料人員,，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸物資各環(huán)節(jié)透明化管理，有效解決了物資運(yùn)輸過程不受控,、丟失,、冒領(lǐng)的問題,。此項(xiàng)舉措,，在生產(chǎn)過程中省車、省力,、縮短流程,，使物資運(yùn)輸作業(yè)人員減少30%，車皮運(yùn)輸數(shù)量減少25%,，運(yùn)輸效率提高30%,，不僅大大提高了勞動(dòng)效率，還節(jié)約了勞動(dòng)成本,。(記者 魯松 編輯 湯寧)
