2005年底前注冊的營運黃標車已淘汰1001輛，剩余1644輛將于11月底前全部淘汰
加速淘汰,！黃標車漸行漸遠
10月21日下午,，全市營運黃標車和老舊車輛淘汰工作推進會召開。記者從推進會上獲悉,，我市2005年底前注冊營運的黃標車為2645輛,，截至9月30日，已淘汰1001輛,，剩余的1644輛將在今年11月底之前全部淘汰,，其中貨運黃標車1615輛，公交黃標車29輛,。
剩余1644輛營運黃標車11月底前全部淘汰
按照市政府要求,，在2015年11月30日前將2005年底前注冊營運的貨運黃標車、公交黃標車全部淘汰,；2017年底前,，淘汰全市范圍內的營運黃標車，按期淘汰達到強制報廢標準的老舊營運車輛,。
據(jù)了解,，根據(jù)省交警總隊最新統(tǒng)計數(shù)據(jù),，我市2005年底前注冊營運的黃標車為2645輛，截至今年9月30日,，已淘汰1001輛,，還有1644輛沒有淘汰。也就是說,，目前,，我市需要在今年11月底前完成的淘汰工作任務共有營運車輛1644輛，其中貨運車輛1615輛,，公交車29輛,。記者注意到，其中田家庵區(qū)需要淘汰的黃標車最多,，為貨運黃標車753輛,，涉及64個運輸企業(yè)和36個個體業(yè)戶；其次是大通區(qū),，貨運黃標車393輛,，涉及25個運輸企業(yè)和25個個體業(yè)戶。最少的是毛集實驗區(qū)和曹庵,，貨運黃標車均為6輛,，各涉及2個運輸企業(yè)。
在推進會上,，市運管處相關負責人宣讀了《淮南市運管處關于進一步加快營運黃標車及老舊營運車輛淘汰工作的通知》,；市公安交警部門、環(huán)境監(jiān)察部門及報廢汽車拆解公司等相關負責人,，分別講解了營運車輛淘汰報廢政策,、營運車輛淘汰報廢補貼政策，以及營運車輛淘汰報廢拆解流程和政策,。1644輛營運黃標車涉及到的運輸企業(yè)相關負責人參加了推進會,。
據(jù)市運管處相關負責人介紹，此次會議就是要進一步推進,、部署道路運輸企業(yè)對營運黃標車和老舊車輛實施集中淘汰,，確保11月底前完成全市營運黃標車和老舊車輛淘汰任務。
“排污大戶”黃標車危害性日益顯現(xiàn)
記者在市運管處印發(fā)的《淮南市運管處關于進一步加快營運黃標車及老舊營運車輛淘汰工作的通知》中看到,，淘汰對象為,，在我市范圍內注冊登記的營運黃標車和老舊營運車。
眾所周知,，機動車排氣污染是影響大氣質量的主要原因之一,，尤其是黃標車和老舊車實際使用中普遍存在尾氣超標現(xiàn)象，是造成PM2.5超標,，形成霧霾的直接因素之一,。作為“排污大戶”的黃標車會產生大量的汽車尾氣,，其污染排放量已占到機動車排放總量的70%左右，其危害性也日益顯現(xiàn),。
黃標車排放污染物不僅會引發(fā)人體呼吸系統(tǒng),、血液循環(huán)系統(tǒng)疾病，嚴重者甚至危及生命,，而且還污染大氣環(huán)境,。目前，城市擁堵正在加劇,，龐大的機動車（包括黃標車）保有量和低速行駛車輛,，造成汽車燃油燃燒不充分，從而導致PM2.5排放量倍增,。據(jù)了解,，1臺黃標車污染物的排放相當于20輛國Ⅳ標準車的排放量，已成為影響空氣質量的重要污染源,。另外，黃標車多數(shù)使用年限長,、機械設備老化,、保養(yǎng)不到位、車輛安全狀況較差,，容易造成交通事故,，危及群眾的生命及財產安全。因此,，淘汰營運黃標車具有很大的現(xiàn)實性和緊迫性,。
多項措施加速淘汰營運黃標車和老舊車輛
據(jù)市運管處相關負責人介紹，淘汰營運黃標車和老舊車輛,，是深入貫徹落實國務院,、省政府工作部署，推進大氣污染綜合治理,、改善環(huán)境空氣質量的重要舉措,。市委、市政府對此高度重視,，2014年12月,，專門出臺了《淮南市黃標車及老舊車淘汰工作方案》。市公安交警,、環(huán)保,、交通運輸?shù)炔块T迅速行動，也開展了一系列工作,。
為認真做好營運黃標車及老舊營運車輛淘汰工作,，市運管處要求各運管所核查本轄區(qū)列入2015年淘汰任務的營運黃標車,，對達到報廢標準的245輛2005年底前登記注冊的營運黃標車運輸企業(yè)、車輛所有人信息摸底列表,，立即淘汰,。對尚未到達標準的1399輛營運黃標車登記造冊，做好說服勸導工作,，停止辦理車輛審驗手續(xù),，于11月底前全部淘汰。
市運管處要求做好車輛滅失協(xié)調處理工作,，對因各種原因造成車輛滅失無法聯(lián)系的,，及時做好滅失車輛承諾公證工作，按照規(guī)定程序進行淘汰,。嚴格營運黃標車監(jiān)督管理,，對未取得綠色環(huán)保檢驗合格標識和安全技術檢驗合格標志的，不得申領《道路運輸經營許可證》,，不予辦理道路運輸證年度審驗,。
（記者 馮登成 張明星）
