近段時(shí)間，早報(bào)熱線不斷接到市民打來(lái)的電話,，表示對(duì)城市道路改造的關(guān)注,，同時(shí)也提出了一些關(guān)于大建設(shè)的小建議。對(duì)此，記者針對(duì)市民提出的建議專(zhuān)門(mén)進(jìn)行了走訪,。
建議一：校園門(mén)前是否可以設(shè)置人行橫道
部分市民反映：城市道路改建后,，道路中間安裝了安全護(hù)欄,，使得交通秩序和道路面貌都有了很大改觀,。但是在一些中小學(xué)校門(mén)前，卻沒(méi)有人行橫道,，給學(xué)生上學(xué),、放學(xué)帶來(lái)很大不便。再加上有些中小學(xué)生自控能力相對(duì)較差,，自我保護(hù)意識(shí)較為淡薄,，經(jīng)常有學(xué)生橫穿馬路，翻越安全護(hù)欄,，從而產(chǎn)生一定的安全隱患,，使得校方和家長(zhǎng)都十分擔(dān)心發(fā)生意外。所以市民建議,，建設(shè)部門(mén)能否在學(xué)校門(mén)前人性化地加設(shè)人行橫道,，以確保學(xué)生的交通安全。
10月23日,，記者在龍湖中學(xué)門(mén)前發(fā)現(xiàn),，由于沒(méi)有設(shè)置人行橫道，有的學(xué)生為了更方便地穿過(guò)馬路,，不是采取繞行,，而是直接翻越護(hù)欄，當(dāng)記者問(wèn)及一個(gè)剛翻過(guò)護(hù)欄的學(xué)生為什么要橫穿馬路,、翻越護(hù)欄時(shí),。該學(xué)生靦腆地對(duì)記者說(shuō)道：“我家就住在馬路對(duì)面，要是不翻,，要繞很長(zhǎng)一段路,，這樣省事�,！笨粗粋�(gè)個(gè)學(xué)生在高速行駛的車(chē)輛中間穿行,，記者很揪心。
建議二：商業(yè)繁華路段是否可以實(shí)行信號(hào)管制
部分市民致電早報(bào)反映：商貿(mào)文化廣場(chǎng)與家樂(lè)福時(shí)代廣場(chǎng)的人行橫道,，處于淮南商業(yè)最繁華地段,，車(chē)流量及人流量非常大，人,、車(chē)搶道現(xiàn)象十分嚴(yán)重,，由于人、車(chē)搶行引發(fā)的交通堵塞經(jīng)常發(fā)生,。這樣,，不但影響了道路暢通,，也給交通安全帶來(lái)一定隱患。雖然交警每天都在該路段值勤,，即使節(jié)假日也堅(jiān)守崗位,，但是，依然不能徹底解決人車(chē)搶行的現(xiàn)象,。所以市民建議,，是否可以在該路段實(shí)行紅綠燈管制，或者修建地下通道或者過(guò)街天橋,，做到人,、車(chē)分離，徹底解決商業(yè)繁華地段交通安全問(wèn)題,。
10月23日,，記者在商貿(mào)文化廣場(chǎng)看到，由于人流量過(guò)大,，通過(guò)人行橫道的行人川流不息,，而車(chē)輛如果等待行人通過(guò)的話，就得緩慢前行,，車(chē)輛通過(guò)該路段需要花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間,。而由于過(guò)往車(chē)輛太多，行人也無(wú)法耐心等待通過(guò),，很多人貿(mào)然在車(chē)流中穿行,。如此做法，不但造成交通擁擠,，還帶來(lái)了安全隱患,。所以市民建議，能否在此路段設(shè)置紅綠燈,，或者修建地下通道或過(guò)街天橋,。
建議三：商業(yè)繁華地段綠化帶是否能夠加高
市民致電早報(bào)熱線反映：龍湖路是淮南市區(qū)從火車(chē)站到商業(yè)中心的一條繁華路段，然而,，在這樣一條繁華路段上,，綠化設(shè)施損毀嚴(yán)重，其原因主要是由于行人和車(chē)輛的破壞,。園林部門(mén)為了防止綠化被毀,，在該路段綠化帶安裝了鐵絲護(hù)欄，但依然不能有效地阻止綠地被毀的現(xiàn)象,，而安裝的護(hù)欄也遭到破壞,，對(duì)淮南城市形象產(chǎn)生一定的負(fù)面影響。所以市民建議在加強(qiáng)市民素質(zhì)提高的同時(shí)，有關(guān)部門(mén)是否可以學(xué)習(xí)其他城市的經(jīng)驗(yàn),，把綠化帶高度提高,，這樣不但防止了綠化帶被毀壞，對(duì)城市形象也會(huì)產(chǎn)生一定效果,。
10月23日,，在龍湖路，記者看到部分行人為了行走方便,，直接從綠化帶穿越,，有的綠化帶內(nèi),，已經(jīng)形成了“路”,。綠化帶周?chē)惭b的保護(hù)鐵欄也大部分被破壞，對(duì)市容產(chǎn)生一定影響,。市民認(rèn)為繁華路段綠化被破壞體現(xiàn)了部分市民素質(zhì)低下,，但是在提高市民個(gè)人素質(zhì)的同時(shí)，建設(shè)部門(mén)是否可以采取一些有效措施,，學(xué)習(xí)兄弟城市的管理經(jīng)驗(yàn),，把綠化帶高度提高，從而減少綠化帶的破壞,。
圖一：由于一些學(xué)校門(mén)前沒(méi)有人行橫道,，為圖省事不少學(xué)生翻越安全護(hù)欄
圖二：朝陽(yáng)中路人行橫道人車(chē)搶行現(xiàn)象十分嚴(yán)重
（記者 王偉 攝影報(bào)道）
