中國東方航空股份有限公司和上海航空股份有限公司聯(lián)合重組的“新東航”于8日首度亮相,，由此確立了中國航空市場三足鼎立的格局。東航上航聯(lián)合重組完成后,，新東航的運行資產(chǎn)將超過1500億元人民幣,，總體規(guī)模步入世界較大航空公司之列。
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中國民航史上首度涉及兩家上市公司的聯(lián)合重組終于塵埃落定,。由中國東方航空股份有限公司和上海航空股份有限公司聯(lián)合重組的“新東航”于8日首度亮相,，由此確立了中國航空市場三足鼎立的格局。
東航上航聯(lián)合重組完成后,，新東航的運行資產(chǎn)將超過1500億元人民幣,，擁有大中型飛機331架，通航點達到151個,。通航紐約,、洛杉磯、巴黎,、法蘭克福等全球主要城市,，總體規(guī)模步入世界較大航空公司之列。
國務(wù)院國資委副主任孟建民當日在滬相關(guān)會議上說，新東航要在確保安全穩(wěn)定的前提下,，不斷擴大重組成效,，立足上海、服務(wù)全國,、放眼世界,，“努力建成國際一流的航空公司”。
目前,，東航和上航正在全面推進業(yè)務(wù)領(lǐng)域合作,，客運營銷系統(tǒng)實現(xiàn)了航線運力共同編排、價格艙位共同行動,、銷售渠道共同管理；機務(wù)維護,、地面服務(wù),、貨運及運行控制系統(tǒng)也廣泛開展了業(yè)務(wù)合作，市場競爭力明顯增強,。
此外,，新東航將通過統(tǒng)一維修、統(tǒng)一采購和統(tǒng)一保障,，有效避免重復(fù)投資,，降低經(jīng)營成本，推動公司良性發(fā)展,。
重組后的新東航將占據(jù)上海航空市場百分之五十左右的市場份額,。至此，中國內(nèi)地民航市場形成了東航,、國航,、南航三足鼎立的格局。
稿源： 中新網(wǎng) 責(zé)任編輯：羅平
