安裝拒超系統(tǒng)限速40公里,、限高4米,、限載20噸
1月4日，新年的第一個工作日,，安徽省質(zhì)監(jiān)局計量院開始對淮南淮河大橋“高速預檢動態(tài)稱重設備”進行檢定,。
當日下午，記者隨工作人員一起來到檢定現(xiàn)場,，只見計量人員在大橋南,、北兩頭，用標準稱重車輛以不同速度進行檢測,，工程人員也在檢測過程中對稱重設備不斷調(diào)試,。經(jīng)過一個下午的工作,，檢定過程結束,，計量人員介紹，該動態(tài)稱重設備經(jīng)檢定合格,，回去后將在3個工作日之內(nèi)出具檢定合格報告,，屆時，淮南淮河大橋“高速預檢動態(tài)稱重設備”即可投入工作,。
合肥市正茂科技公司是淮南淮河大橋“高速預檢動態(tài)稱重設備”的安裝施工單位,，據(jù)正茂科技公司技術人員介紹，該稱重設備是淮河大橋拒超系統(tǒng)的一部分,，當行駛車輛通過動態(tài)稱重設備時,，系統(tǒng)會自動稱重，當車輛重量超過20噸時,，系統(tǒng)會自動報警,，自動記錄車牌號，并在前方電子指示牌上提醒司機超載,，提示司機繞道行駛,，同時,，在橋頭設立檢查站，嚴拒超限車輛通過淮河大橋,。
據(jù)淮南市市政管理處相關負責人介紹,，淮南淮河大橋公路橋于1982年7月建成，經(jīng)過20多年的使用,，前期,，經(jīng)同濟大學橋梁檢測機構檢測后，要求不得超載,。2008年3月,，淮河大橋公路橋橋面開始維修，維修之后,，市政管理部門又專門在橋墩部位安裝防撞護欄,，以進一步提高橋梁的安全性。為保證淮南淮河大橋結構安全,，2008年10月,，淮南市建委、公安局,、市容局三家聯(lián)合發(fā)布了《關于淮南淮河大橋公路橋管理辦法的通告》：機動車通過大橋時限速40公里,，限載20噸。結合20噸限載,，管理部門設定通過大橋的機動車限高4米,。
據(jù)介紹，為配合實施這“三限”措施,，管理部門為淮河大橋裝置了拒超系統(tǒng),，大橋橋面上也已布置了監(jiān)控系統(tǒng)，以發(fā)揮限速作用,，而到下一步動態(tài)稱重設備啟用,，限載的手段就能起到作用。隨著拒超系統(tǒng)配套設施的逐步完善,，淮南淮河大橋通過機動車限速40公里,，限載20噸，限高4米的“三限”措施就完全得以實施,，以達到保證淮南淮河大橋結構安全的作用,。
（記者 張雪峰 攝影報道）
