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市民出行無小事 真情關(guān)注破難題
【字體: 】 發(fā)布時間:2009/9/7 0:00:01   【打印】【關(guān)閉】
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——來自市長問計(jì)于民座談會代表意見和建議辦理情況的追蹤報(bào)道(公用事業(yè)篇)

      此次市長問計(jì)于民座談會涉及市公用事業(yè)局城市公用事業(yè)公交,、供水,、燃?xì)獾确矫娴膯栴}共有七條。會后,,公用事業(yè)局迅速以《關(guān)于認(rèn)真解決市長問計(jì)于民座談會有關(guān)問題的通知》的形式,、下發(fā)至各企業(yè)單位,充分征求各單位意見,。經(jīng)過認(rèn)真的收集,、梳理、研究,,提出了涉及城市公用事業(yè)七個方面問題的相關(guān)說明和解決辦法,。

      網(wǎng)民“納稅人”提出了“城市公交車運(yùn)營時間較短,應(yīng)延長夜間營運(yùn)時間”問題,。

      答復(fù):近年來,,隨著我市社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,市民夜間出行量也越來越大,�,;茨现斜惫驹谡鞯霉檬聵I(yè)局同意后,相繼開通了夜 9路,、夜121路車,,同時還將溝通我市東、西部地區(qū)主干線的26路,、3路,、6路,、20路公交車以及東部地區(qū)的28路、30路,、34路,、127路、110路部分線路晚收車時間相應(yīng)延長,。但由于我市外來流動人口不多,,市民的夜生活還不是太豐富,且城市地理位置的特殊(東,、西部地區(qū)及潘集等地距離跨度大),,線路客流單向性、不平衡性明顯,�,?梢哉f,從目前淮南城市發(fā)展現(xiàn)狀和我們的線路客流量調(diào)查來看,,線路的末班車時間尤其是夜9路,、夜121路公交車基本能夠滿足市民的出行需求。

      今后,,我們將密切關(guān)注市民夜間活動密度,,根據(jù)出行動態(tài)及流量變化及時調(diào)整末班車運(yùn)營時間。

      網(wǎng)民“納稅人”提出“城市公交車站少,、乘車環(huán)境差的問題”,。

      答復(fù):淮南城市地理狹長,且城市可通行的道路網(wǎng)密度較小,,給公交線路網(wǎng)布局帶來很大難度,。近年來,公用事業(yè)局和淮南中北巴士公司通過新辟及線路布局調(diào)整,,擁有運(yùn)營線路29條,,線路總長度480公里,線路網(wǎng)長202公里,。線路網(wǎng)基本覆蓋五區(qū)一縣,,城區(qū)內(nèi)站點(diǎn)覆蓋率達(dá)98%。但是,,由于淮南中北長期以來受低票價水平的制約,,運(yùn)營收入低,加之燃油價格居高不下,,企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益較差,,在崗職工多,,難以投入大量資金進(jìn)行場站建設(shè),。目前,,淮南中北巴士公司擁有運(yùn)營車輛近600臺,實(shí)有停車場面積僅為7.5萬平方米,,平均每車停車面積為126平方米,,這與建設(shè)部規(guī)定的每車停車面積不低于200平方米相差甚遠(yuǎn),現(xiàn)有的六塊停車場地已擁擠不堪,。

      依據(jù)《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)建設(shè)部等部門關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通意見的通知》(國辦發(fā)[2005]46號)和建設(shè)部,、國家發(fā)展和改革委員會、財(cái)政部,、勞動和社會保障部《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通若干經(jīng)濟(jì)政策的意見》(建城[2006]288號)文的有關(guān)精神,,我局已將城市公交調(diào)度場站建設(shè)項(xiàng)目列為十一五期間重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目,并組織相關(guān)人員編制規(guī)劃,,計(jì)劃投資3100萬元,,擴(kuò)建蔡家崗、安成鎮(zhèn)調(diào)度站,,新建九龍崗,、田東和曹庵調(diào)度站。

      淮南師范學(xué)院方川代表提出“關(guān)于設(shè)立公交專線把全市五所高校連接起來,,方便師生出行和交流”問題,。

      答復(fù):我市現(xiàn)有安徽理工大學(xué)、淮南師范學(xué)院,、淮南聯(lián)大,、安徽工貿(mào)學(xué)院及淮南職業(yè)技術(shù)學(xué)院共五所高校。途經(jīng)安徽理工大學(xué)的公交線路有6路,、9路,、24路、35路,、26路,、30路、110路,、210路線,;途經(jīng)淮南師范學(xué)院、淮南聯(lián)大的公交線路有3路,、121路,;途經(jīng)安徽工貿(mào)學(xué)院的公交線路有8路、210路,;途經(jīng)淮南職業(yè)技術(shù)學(xué)院的公交線路有110路,、127路線。應(yīng)該說,,從現(xiàn)有途徑來看,,各高校的公交線路到田區(qū)各商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)都是比較方便的,,最多轉(zhuǎn)乘一次便可到達(dá)。

      城市公交線路開通主要是依據(jù)《淮南市公共交通規(guī)劃》和人民群眾的出行需求,,在每條線路開通前,,我們都會做認(rèn)真的調(diào)研,形成可行性報(bào)告,,并經(jīng)局務(wù)會審定后批準(zhǔn)實(shí)施,。2004年應(yīng)安徽理工大學(xué)的要求,試運(yùn)行安徽理工大學(xué)校本部至安徽理工大學(xué)校北校區(qū)(原化校)的師生專線車,,乘車人員寥寥無幾,,試運(yùn)行不到兩星期便告終了。我們認(rèn)為:開設(shè)連接各高校的公交專線,,既不符合《淮南市公共交通規(guī)劃》中公交線路布局要求,,也不符合公交線路設(shè)置的原則,只能是對有限公交資源的浪費(fèi),。目前,,暫不宜開通連接各高校的公交線路。

      近期,,從市有關(guān)部門得知,,會戰(zhàn)西路即將延伸至淮南師范學(xué)院東門,如果東門能夠滿足車輛停車調(diào)度(停車�,?�,、水電、公廁),,我們可以考慮將30路或31路延伸過去,,可進(jìn)一步方便該校師生出行。

      代表李金國建議“公交線路延伸至合徐高速公路淮南連接線收費(fèi)站,,方便九龍新村附近村民出行問題”,。

      答復(fù):經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查,在高速連接線十五中大轉(zhuǎn)盤以東約一公里處有淮南石油化工機(jī)械廠,、大通工業(yè)園,、九龍新村及附近幾個自然村莊�,;茨现斜卑褪空J(rèn)為:一是由于合徐高速公路連接線呈半封閉狀態(tài),,按照高速公路管理相關(guān)規(guī)范,不能設(shè)立公交站點(diǎn),,且合徐高速公路連接線上的車輛行車速度很快,,在該道路上運(yùn)行公交車極不安全;二是公交車輛在高速公路收費(fèi)站附近也根本無法設(shè)置公交調(diào)度室和車輛調(diào)頭場所,不能解決水,、電,、公廁等公交后勤設(shè)施;三是通過客流量調(diào)查,,淮南石油化工機(jī)械廠、大通工業(yè)園區(qū),、十五中轉(zhuǎn)盤至收費(fèi)站全長十多公里范圍內(nèi)乘車人員極少,,不宜開通公交車。

      因此,,我們認(rèn)為經(jīng)合徐高速公路連接線至收費(fèi)站延伸公交線路,,無論從社會效益、經(jīng)濟(jì)效益,、行業(yè)規(guī)范尤其是安全行駛等方面均不妥,。但為了便于九龍新村居民出行,我們考慮將增加2路線運(yùn)力(九龍新村距離2路公交車運(yùn)行的九大路僅300米),。

      代表仇恒海建議“公交線路延伸到孫廟鄉(xiāng)的問題”,。

      答復(fù):依據(jù)國家五部委《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見》精神,我局采取有效措施,,積極加快城鄉(xiāng)之間的公共交通發(fā)展,,促進(jìn)城市公共交通向農(nóng)村延伸服務(wù),方便農(nóng)村客運(yùn)與城市公共交通的接駁換乘,,特別是加快解決山南新區(qū)農(nóng)民出行難問題,。原合肥市長豐縣五鄉(xiāng)兩鎮(zhèn)劃歸我市以來,市委,、市政府對七鄉(xiāng)鎮(zhèn)廣大群眾的親切關(guān)懷是有目共睹的,,24路公交車就是市委、市政府,、市公用事業(yè)局為解決曹庵群眾出行不便,,要求淮南中北巴士公司將線路延伸至曹庵。從2005年4月運(yùn)行以來,,淮南中北巴士恪盡職守,,以安全正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)受到了曹庵,、三和廣大人民群眾的好評,。2007年下半年,我們又在田區(qū)政府,、市交通局,、史院鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下,新開辟35路線,解決了史院鄉(xiāng)廣大居民出行難問題,。

      為了解決孤堆鄉(xiāng),、楊公鎮(zhèn)廣大群眾出行問題,我局也專門實(shí)地調(diào)研并專題向市政府提出了新辟由蔡家崗經(jīng)李郢孜,、園藝場,、孤堆鄉(xiāng)、楊公鎮(zhèn),、終點(diǎn)為曹庵大孤堆的線路方案,,但由于受到規(guī)劃和管理權(quán)限的制約,至今該方案未能得到落實(shí),。今后,,我局將積極加強(qiáng)與交通等相關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合,早日開通謝家集至楊公,、孫廟,、田家庵至孔店的公交線路。

      代表許慶胡建議“九龍崗鎮(zhèn)部分居民的飲用水是鎮(zhèn)政府,、九一公司鐵路水廠的自備水源,,為定時供水,造成一萬余戶居民吃水困難問題”,。

      答復(fù):目前,,九龍崗鎮(zhèn)的飲用水都是由大通物業(yè)管理處定時供水的�,;茨鲜讋�(chuàng)水務(wù)已經(jīng)在DN500PE管預(yù)留DN300閥門至汪莊處,。我們正在積極協(xié)調(diào)礦業(yè)集團(tuán)、九龍崗鎮(zhèn)等相關(guān)單位,,共同籌措資金,,以徹底解決九龍崗鎮(zhèn)一萬余戶居民用水困難問題。

      代表朱晨提出“汽車加氣站較少,,經(jīng)常造成加氣站附近交通擁擠,,車輛加氣難問題”。

      答復(fù):目前,,淮南中燃公司已建成并投運(yùn)四座加氣站,,四座加氣站目前均運(yùn)行正常,已基本能滿足改裝車輛的加氣,,排隊(duì)加氣現(xiàn)象已經(jīng)很少再出現(xiàn),。

      但隨著油改氣車輛的增多,以及天氣炎熱所致用氣量的增加,,部分時段加氣難的現(xiàn)象還不同程度地在我市存在,。為進(jìn)一步解決城市車輛加氣難的問題,今年淮南中燃公司將合理布局,計(jì)劃再建三座加氣站,,徹底解決車輛加氣難,。

(記者 馮登成 柏 雪 王 偉)

(責(zé)編:湯寧  初審:孫繼奎  終審:沈國冰)

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